Как только прошел очередной информационный «вброс» про якобы «аварийную» посадку самолета «Суперджет», в интернете распространился документ, бросающий тень на репутацию его прямого конкурента - Ан-148. Так, блог bmpd, относящийся к «Центру анализа стратегий и технологий» представил ксерокопию интересной бумаги.

Речь идет об официальном письме Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в адрес Президента-Генерального конструктора ГП "Антонов" Д.С. Киве и Генерального конструктора ГП "Ивченко-Прогресс" И.Ф. Кравченко. Тон письма носит ультимативный характер и сулит введение запрета на эксплуатацию самолетов Ан-148 в случае непринятия "Антоновым" и "Ивченко-Прогрессом" в сжатые сроки технических решений, связанных с устранением выявившихся недостатков воздушного судна Ан-148-100 и его двигателя.

В частности, в письме указывается, что в последнее время имели место серьезные инциденты, связанные с отказами маршевых двигательных установок Д-436-148 на самолетах Ан-148-100 (разрушение центрального привода коробки приводов, разрушение подшипника двигателя). Также от ГП "Антонов" потребована "безусловная необходимость выполнения установленных Авиарегистром МАК сроков доработки функциональных систем самолета (система штурвального управления, система механизации крыла, система уборки-выпуска шасси), недостаточная надежность которых выявилась на самолетах производства "ВАСО" (г. Воронеж) в рамках ответственности ГП "Антонов".