«Выпуск будет налажен в течение текущего года. Поэтому длительного дефицита автомобилей LADA на отечественном рынке ждать не стоит. Организация локальной сборки автомобилей LADA обеспечит нам дополнительную гибкость в управлении ценами и повысит конкурентоспособность марки на казахстанском рынке», — сказал Сыгымбаев, комментируя ситуацию с прекращением поставок АВТОВАЗом готовых автомобилей в Казахстан из-за введения в республике утилизационного и регистрационного сборов на автомобили, сообщает «АвтоСреда».

Как пишет газета «Ведомости», решение сократить поставки готовых автомобилей LADA из России и последовательно наращивать их выпуск на заводе «Азия Авто» в Усть-Каменогорске было принято руководством АВТОВАЗа и «АЗИЯ АВТО» в 2015 году. «Это плановый процесс, и в минувшем году мы неоднократно сообщали о намерении расширить линейку моделей LADA, выпускаемых на действующих мощностях завода. К реализации этих планов наша команда приступила в конце 2015 года, когда в Усть-Каменогорске был освоен выпуск внедорожника LADA 4×4 Urban», — отметил президент компании.

По мнению Сыгымбаева, введение в Казахстане утилизационного сбора на автомобили не скажется на российских автопроизводителях. «Вступившие в силу поправки в экологическое законодательство Казахстана никоим образом не пошатнут позиции крупнейших российских автопроизводителей на рынке республики. Напротив, усилят их за счет развития совместных российско-казахстанских проектов организации локальной сборки», — считает Сыгымбаев.

В 2015 году холдинг «Бипэк Авто — Азия Авто» (эксклюзивный импортер продукции АВТОВАЗа) продал на рынке Казахстана свыше 24 500 автомобилей LADA. На прошлой неделе АВТОВАЗ заявил, что в связи с прекращением экспорта готовых машин в Казахстан планирует увеличить поставки в эту страну машинокомплектов и собирать автомобили на месте.