Ассортимент автозапчастей, производимых в Бразилии, ориентирован в основном на определенные марки автомобилей, которых не так много представлено в России, заявил Александр Казаченко в интервью для НСН.

По информации от вице-президента Автомобильной сервисной ассоциации Александра Казаченко, острой нехватки автозапчастей и комплектующих на российском рынке нет, однако привлечение новых поставщиков всегда приветствуется.

Автомобилистам назвали время для полной локализации производства присадок. "На практике в России практически не ощущается дефицита запчастей. Определенные детали доставляются на заказ, но большинство «расходников» для практически любых моделей доступно в любом количестве с поставкой на следующий день. В Бразилии много заводов, специализирующихся на обслуживании автомобилей марок Chevrolet, Cadillac и других американских производителей. Если компаниям из Бразилии удастся выйти с запчастями на российский рынок, будет важно оценить, какие марки они смогут покрыть и какая ценовая стратегия будет ими выбрана. Они могут отсюда занять нишу для оставшихся в эксплуатации автомобилей, таких как Chevrolet. Однако главным показателем станет качество их продукции", - отметил Казаченко.

По его словам, более половины поставок автозапчастей для иномарок в Россию осуществляется из Китая — 60% от общего объема. Турция и Объединенные Арабские Эмираты предоставляют по 15% поставок каждый. Оставшиеся 10% запчастей поступают на российский рынок транспортировкой через Сербию и Македонию из Европы и Америки.