Затянувшаяся нестабильность на Ближнем Востоке и прежние риски, которые угрожают традиционным морским маршрутам, могут способствовать перенаправлению части мировых грузовых потоков на Северный морской путь (СМП). Такое мнение выразил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) и доцент РАНХиГС, Александр Воротников, в интервью ТАСС.

"Кризис в регионе Ближнего Востока еще не исчерпан, и новые вспышки напряженности могут оказывать влияние на глобальную торговлю и логистические цепочки. Проблемные районы, такие как Красное море, Ормузский пролив и Суэцкий канал, продолжают оставаться в центре внимания без окончательных решений, а обходная перевозка товаров вокруг Африки влечет за собой значительные затраты. Поэтому, по моему мнению, транспортные потоки частично будут перенаправляться на Северный морской путь", - отметил он.

По мнению эксперта, интерес к арктическому маршруту могут проявить прежде всего страны Азии, такие как Китай, Индия, Республика Корея, Индонезия и Вьетнам. Воротников считает, что перераспределение грузопотоков может выступать дополнительным стимулом для развития СМП и Трансарктического транспортного коридора.

Однако, как подчеркнул эксперт, для роста объемов грузопотока необходимо решить инфраструктурные задачи маршрута, включая развитие портовой инфраструктуры, навигации и аварийно-спасательных служб. Более того, он считает, что в создание инфраструктуры важным является активное привлечение частного бизнеса и международных партнеров.

"Необходимо привлекать зарубежных партнеров к развитию транспортного коридора. Если они будут инвестировать в его инфраструктуру, то станут заинтересованными и в его эксплуатации", - добавил Воротников.

Он также обратил внимание на необходимость дальнейшего развития флота для работы на арктическом пути и подготовки специалистов как из России, так и из-за рубежа.