В прошедшем году на дорогах России появилось 1,33 миллиона новых легковых автомобилей, что на 15,6 процента ниже уровня 2024 года, как сообщает аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

В течение отчетного периода было продано 701,7 тысячи автомобилей, произведенных внутри страны. Объем их продаж увеличился на 8 процентов. В итоге, доля транспорта отечественной сборки составила 52,9 процента от общего объема рынка по итогам 2025 года. В то же время, реализация автомобилей китайского производства показала снижение на 38 процентов, до 489 тысяч единиц.

Изменения коснулись и структуры рынка по брендам. Белорусский производитель Belgee укрепил свои позиции благодаря выпускаемым моделям Geely прошлого поколения. Новый бренд Tenet, заменивший некоторые модели Chery, всего за четыре месяца сумел реализовать 33,5 тысячи автомобилей и войти в десятку самых популярных марок по итогам года.

Единственный среди лидеров, не принадлежащий китайским и российским производителям, бренд Toyota также вошел в первую десятку. Его автомобили выбрали 29,1 тысячи покупателей, что на 40 процентов больше по сравнению с предыдущим годом. Японский бренд вошел в число самых популярных по итогам года.

Марка Solaris продолжила сборку из оставшихся машинокомплектов Hyundai и Kia, увеличив продажу в 2,3 раза до 34,5 тысячи единиц, заняв восьмое место в общем рейтинге.

Среди 15 самых продаваемых марок в стране положительные результаты также показали китайские бренды Jetour (рост на 4 процента) и GAC (плюс 6 процентов). Эксперт отметил, что доля кроссоверов и внедорожников в общем объеме продаж достигла рекордного максимума, составив 74 процента.

В связи с высоким уровнем утильсбора, в 2026–2027 годах успех ожидает те бренды, которые не только собирают автомобили в России, но и намерены значительно увеличивать локализацию, — подытожил Целиков.