«Аэрофлот» добивается ограничения для иностранных авиакомпаний в допуске к чартерным рейсам из России с целью поддержки отечественных перевозчиков. Однако аналитик отрасли и редактор портала Avia.ru Роман Гусаров рассказал «Ридусу», что импортозамещение на чартерах — дело будущего, да и рассчитано не на всех.

Ранее генеральный директор авиакомпании «Аэрофлот» Сергей Александровский выступил на Восточном экономическом форуме и заявил, что в интересах российских авиаперевозчиков можно было бы ввести дополнительные ограничения для иностранных конкурентов на доступ к чартерным рейсам как наиболее удобный инструмент регулирования.

«Есть чартерные рейсы — через этот инструмент можно работать», — сказал Александровский.

Однако Гусаров в беседе с «Ридусом» заметил, что в ближайшем будущем теснить с чартеров иностранцев в России точно никто не будет. Зарубежным чартерным перевозчикам дадут спокойно поработать ещё несколько месяцев.

«Туристический сезон 2026 года заканчивается, чартеры вскоре пойдут на спад. Очевидно, что речь идёт о сезоне 2027 года. Там уже будут новые запросы от игроков туристического рынка», — пояснил отраслевой эксперт «Ридусу».

При этом Гусаров добавил, что речь не идёт о выталкивании с рынка чартеров всех иностранных компаний, занимающихся воздушными перевозками российских туристов.

«Такого не будет, чтобы не создавать дефицит транспортных маршрутов. Всё будет регулироваться в ручном режиме. Ограничения могут быть введены там, где наши авиакомпании смогут обеспечить достаточное количество пассажирских мест. На каких именно направлениях, станет понятно с началом следующего сезона», — отметил Гусаров в разговоре с «Ридусом».

Ранее вице-президент Ассоциации туроператоров России по международному туризму Артур Мурадян заявил, что полный отказ от чартеров на иностранных бортах нежелателен, поскольку они позволяют обеспечить доступность международной перевозки и возможность выбора для российских туристов.