Электромобили обретают всё большую популярность в России, однако при выборе авто с пробегом стоит учитывать особенности, присущие именно этим машинам. Основной риск заключается не в пройденных километрах, а в состоянии аккумулятора, замена которого может стать существенной тратой.

Как рассказал в беседе с Life.ru эксперт из «Журнала Авто.ру» Валерий Арутин, с начала июня интерес к объявлениям о продаже электромобилей увеличился почти в три раза. Покупателей преимущественно привлекают как новые модели, так и автомобили возрастом от трех до пяти лет — на их долю приходится почти 80% интереса в данной категории.

При этом покупка подержанного электрокара радикально отличается от приобретения автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Ведь у электромобиля больше всего ценится высоковольтная батарея.

По мнению эксперта, главный индикатор состояния аккумулятора — это показатель SOH (State of Health), демонстрирующий, сколько процентов от первоначальной ёмкости осталось. Обычно естественное ухудшение составляет около 2–3% в год, но у современных моделей этот показатель может составлять лишь 0,3%.

«SOH в диапазоне 90–100% указывает на состояние, близкое к новому аккумулятору. Для машин, возраст которых составляет от трёх до пяти лет, нормальным считается показатель 80–90%, а снижение ниже 70% является сигналом к пересмотру ценового предложения или даже отказу от сделки», — уточнил Арутин.

Между тем он отметил, что на рынке подержанных авто редко встречаются машины с сильно изношенной батареей. По его словам, следует проверять состояние аккумулятора, не опираясь только на заявленное расстояние, которое автомобиль может пройти без подзарядки. Лучший способ — получить данные из бортовой системы управления батареей (BMS), что можно сделать с помощью OBD-сканера и специализированного приложения, или обратившись за независимой диагностикой в профильный сервис для электрокаров.

Также рекомендуется обращать внимание не только на SOH, но и на количество циклов зарядки, разброс напряжения между ячейками и наличие ошибок в высоковольтной системе. Эти данные помогают выявить скрытые проблемы с аккумулятором или системой его охлаждения.

Важно заранее узнать условия гарантии на батарею, которая в среднем действует около восьми лет или до пробега в 150–160 тысяч километров. Следует выяснить, переносится ли гарантия на нового владельца после продажи и распространяется ли она на случаи ускоренной деградации батареи.

Даже изношенная батарея не всегда нуждается в полной замене. Современные технологии позволяют частично восстановить её характеристики. Такие процедуры, как балансировка и выравнивание ячеек, помогают вернуть часть ёмкости. Если проблема затрагивает только некоторые модули, их можно заменить отдельно, не меняя весь аккумуляторный блок.

Ещё одним вариантом продлить срок службы аккумулятора может быть обновление программного обеспечения системы управления (BMS), так как снижение запаса хода иногда связано с некорректной работой управляющей электроники.

Арутин добавил, что покупатели должны изучить историю автомобиля: проверить VIN, историю ДТП, наличие залогов и ограничений, а также тот факт, не продавалась ли машина на зарубежных аварийных аукционах.

Эксперт подчеркнул, что опытный покупатель обязательно обращает внимание на такие показатели, как обнаруженные ошибки в документации машины, а также читает отзывы и выбирает проверенные продавца с честной репутацией.