Автомобильный обозреватель издания «За рулем» Сергей Канунников поделился мнением об особенностях советской модели автомобиля «Москвич-2141».

Канунников отметил, что, по меркам тех лет, конструкция «Москвича-2141» была зрелой и соответствовала современным инженерным требованиям, несмотря на отсутствие автоматической трансмиссии и усилителя руля, которые не были его главными недостатками. Основной проблемой данных автомобилей оказались недостаточно мощные базовые двигатели.

С его слов, появление на рынке в середине 1980-х годов «Москвича-2141» стало важным событием для завода АЗЛК и для всего советского автопрома. Автомобиль, имеющий длину 4350 мм, предлагал внушительное пространство внутри салона для автомобилей своего сегмента. Масса машины, составлявшая 1055 кг, считалась вполне приемлемой для таких габаритов, что способствовало хорошей динамике и комфорту.