Объем выданных автокредитов в январе-мае вырос на 25,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и составил 580,5 млрд рублей (против 462 млрд рублей в 2025 году), сообщили в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ). При этом, по сравнению с 2024 годом показатель, напротив, сократился на 40,5% (в январе-мае 2024 года – 975,3 млрд рублей). В НКБИ резюмировали, что суммы автокредитов остались небольшими, несмотря на заметный рост.

Независимый автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с «Ридусом» отметил, что рост числа автокредитов в РФ вызван настроением потребителей.

«Ситуация очень простая: Центробанк играет в понижение ставки, это оказывает на людей психологическое воздействие и граждане вкладывают средства в автомобили, так как кредит стал чуть более доступным. Если еще на 0,25% снизить ставку кредита – еще подрастет. Но для серьезного роста числа кредитов ставка рефинансирования должна быть в диапазоне хотя бы 5-8%», – заявил Попов «Ридусу».

Эксперт добавил, что сумма утильсбора в этом отношении не имеет значения. По его мнению, крайне высокая стоимость его нужна для создании искусственных, комфортных условий для отечественных автопроизводителей. При этом страдает потребитель, а иностранные фирмы дискриминируются. Общий объем покупок автомобилей из-за высокого утильсбора сильно просел, констатировал он.

Ранее эксперт фондового рынка Кирилл Селезнев сообщил, что погашение автокредита досрочно оправдано, если процентная ставка по кредиту выше, чем доходность по вкладам, и превышает 13%. Он уточнил, что в настоящее время большая часть рыночных автокредитов подпадает под эти условия: процентные ставки на кредиты для приобретения подержанных автомобилей колеблются в пределах 22–26% годовых, а на новые авто — около 15%.