В России разрешён отпуск автомобильного горючего по стандарту «Евро-3». Власти рассчитывают, что такое решение поможет ослабить топливный кризис. Много ли на российских дорогах машин, которым подойдёт бензин со сниженными экологическими стандартами, рассказал «Ридусу» независимый автоэксперт Владимир Сажин.

Второго июля Правительство России опубликовало на портале нормативно-правовых актов постановление, разрешающее продажу в стране бензина по действовавшему до 2005 года экологическому стандарту «Евро-3». Его главной характеристикой является повышенное содержание серы (до 150 миллиграммов на литр) по сравнению с современным «Евро-5» (до 10 миллиграммов на литр).

В целях повышения топливной обеспеченности рассматривается допуск на рынок бензина по стандартам «Евро-2», разрешающим ещё более высокое содержание серы.

«Что касается „Евро-2” и „Евро-3” — такой бензин подходит транспортным средствам, выпускавшимся ещё в Советском Союзе. Прежде всего это армейские автомобили, сельскохозяйственная техника и старые модели пассажирских автобусов. Современным моделям автомобилей данное топливо будет просто вредить», — сказал Сажин «Ридусу».

По оценке Сажина, на российских дорогах не так уж много транспортных средств, которые можно без опаски заправлять топливом по сниженным стандартам.

«Можно сделать осторожный прогноз, что у нас где-то 12–15% автомобилей, которым это топливо подойдёт. Не считая армейской техники, поскольку это закрытая информация», — пояснил автоэксперт в беседе с «Ридусом».

Вызванный украинскими налётами на нефтеперерабатывающие заводы топливный кризис продолжается. Сегодня власти Новороссийска объявили, что бензина на заправках в городе нет: «Заправка осуществляется только по топливным картам. Дизельное топливо в ограниченном количестве доступно на восьми заправочных станциях».