Согласно данным, предоставленным ассоциацией «АвтоГрузЭкс», опубликованным в газете «Известия», около 30% российских логистических компаний могут оказаться на грани банкротства к 2025 году. Причиной этому является рост затрат на грузоперевозки. Ассоциация, представляющая 18 участников рынка, направила официальное обращение к правительству с просьбой о поддержке. Среди предлагаемых мер значатся:

• отсрочка платежей по страховым взносам,
• предоставление льготных кредитов и субсидий на оплату труда сотрудникам.

Автор обращения подчеркивают, что в случае отсутствия мер поддержки, число транспортных компаний резко сократится, что может привести к увеличению стоимости и времени доставки грузов. Президент ассоциации Вадим Филатов отметил, что в течение последнего года себестоимость доставки увеличилась на 12%, лизинговые платежи выросли на 27-28%, а утилизационный сбор поднялся на 75-80%. В то же время тарифы на перевозку снижаются на 19,1% по причине дефицита грузов, что делает деятельность в этом секторе убыточной.

По оценке Игоря Расторгуева, ведущего аналитика AMarkets, без эффективных мер поддержки 20-30% компаний могут обанкротиться. Эту точку зрения разделяет и генеральный директор международной транспортно-логистической компании «Траско» Евгений Шакалида, который добавляет, что из рынка, вероятно, уйдут добросовестные компании, оставив тех, кто работает с нарушениями. По его мнению, это может привести к возврату отрасли на уровень двадцатилетней давности.

В декабре прошлого года член «АвтоГрузЭкса», президент компании «Итеко» Евгений Бабаев, выразил мнение, что в сложившихся условиях на плаву останутся только так называемые «серые» компании, которые снижают издержки за счет уклонения от налогов и минимальных зарплат. По его словам, полностью в соответствии с законодательством работают не более 35% участников рынка.