Средняя цена нового легкового автомобиля в РФ выросла с января на 21% и составила 2,14 млн руб. К концу года «Автостат» прогнозирует рост до 25%. Такого взлета цен за один год не было за всю историю российского рынка с 2014 года.

Сергей Домущий

Как сообщает Телеграм-канал «Автовоз», повышению цен способствовал целый ряд факторов. Во-первых, из-за коронавирусных ограничений рынок недополучил значительное число автомобилей в конце 2020.

Во-вторых, ожидавшееся с января повышение цен и обещания Минпромторга поднять утилизационный налог на 25% заставили россиян спешно приобретать автомобили, создавая ажиотажный спрос. Сбор так и не подняли — получилось, что чиновники просто «подогрели» рынок.

Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) отметила рост цен на 5−8% и предположила, что до конца года машины подорожают еще на 5%, догоняя растущие доллар и евро.

Летом до российского автопрома докатился мировой кризис в производстве микрочипов, от которого первым пострадал «АвтоВАЗ». В сентябре калужский завод Volkswagen останавливал производство. Чтобы избежать простоя и не распускать рабочих, «Группа ГАЗ» выпускала некомплектные автомобили. То же решение использовали на московском заводе Renault.

Разрешение проблемы с чипами может перекочевать с 2022 на 2023. Дефицит компонентов не может быть разрешен быстро, и речь уже не только о микросхемах, — отмечает автомобильный маркетолог Михаил Самохин.

Сентябрьская статистика еще не опубликована, но по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и коммерческих автомобилей в августе снизились на 17% (АЕБ).

Как отмечает господин Самохин, рекомендованные розничные цены производителей стали фикцией, а период ожидания автомобиля, приобретенного у дилера, доходит до нескольких месяцев.

В таких условиях рыночные цены не могут контролироваться производителями, и их рост продолжится. Покупателям приходится брать, что есть в наличии, или идти на вторичный рынок. Вторичка тоже подорожала — указывает эксперт.

По его словам, сейчас автомобили сегодня покупают представители платежеспособных групп населения, не утратившие платежеспособности. Вероятно, цены продолжат расти — производители и дилеры будут пользоваться имеющимся спросом, нащупывая предел.