Автомобиль с мигалкой в Никитниковом переулке. © Владимир Песня/РИА Новости

С 2014 года функции обеспечения чиновников служебными автомобилями могут быть полностью переданы Управлению делами президента, которое планирует максимально унифицировать парк автомобилей, эксплуатируемых федеральными органами власти.

В Минфине подсчитали, что расходы на транспортное обслуживание представителей центральных аппаратов в 2012 году составили 7,8 миллиардов рублей, в 2013-м вырастут до 8,5 миллиардов, а в 2014 и 2015 годах будет выделено по 8,8 миллиардов рублей – при том, что данные суммы не учитывают расходы на приобретение автомобилей. 

Известно, что Минфин запросил у всех ведомств информацию о расходах на автотранспортное обеспечение служащих из центральных аппаратов, но некоторые из них такую информацию не предоставили: СК, ФСО, СВР и Росграница сослались на то, что транспорт служит для обеспечения госбезопасности, поэтому информация о нем секретна. В Минфине решили не учитывать данные силовых структур. 

"Известия" пишут, что об экономии бюджетных средств речи не идет, так как на создание единой системы Управлению делами потребуется выделять дополнительные средства в размере 1,6 миллиарда рублей ежегодно.

После перехода на централизованное обеспечение чиновников транспортом Управделами планирует закупить дополнительно 760 автомобилей на сумму порядка 1 миллиард рублей.

Машины будут эксплуатироваться в течение 5 лет, потом их будут продавать за 20% от первоначальной стоимости. Автопарк чиновников унифицируют: если сейчас парк ведомств насчитывает 44 модели автомобилей 16 брендов, то в будущем количество моделей и марок авто может сократиться до 2–3. Станет возможно контролировать режим труда и отдыха водителей, которые сейчас получают 45–47 тысяч рублей в месяц.

"Когда министерства и ведомства не имеют собственного хозяйственного обеспечения, а получают нужное из рук Управления делами президента, это дополнительный инструмент влияния на их руководство. Правда, неясно, почему дело ограничивают только автомобилями", - оценил перспективы директор Института проблем глобализации Михаил Делягин.

Он также полагает, что коррупционные риски за счет такой системы снижены будут несущественно.