Первые Lada Azimut сошли с главного конвейера «АвтоВАЗа» в Тольятти 25 сентября. В церемонии запуска приняли участие Министр промышленности и торговли Антон Алиханов, Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, сообщает корреспондент РБК.

Azimut — это новейший кроссовер Lada, основанный на глубоко модернизированной российской платформе Lada Vesta. Согласно данным производителя, проектирование автомобиля осуществлялось российскими специалистами, начиная от концепции и дизайна до производства и настройки всех систем модели. Для Azimut было разработано порядка 1 тысячи оригинальных узлов и компонентов, таких как кузовные панели, элементы шасси и двигателя, осветительные приборы и детали интерьера.

Максим Соколов отметил, что на разработку Azimut ушло три года. До начала серийного выпуска компания изготовила более 370 прототипов, которые в ходе испытаний прошли свыше 1,5 миллиона километров в пересчете на эквивалентный пробег. Всего было проведено 7 220 испытаний.

Начальная линейка Azimut включает двигатели собственного производства объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиные силы соответственно. Также доступны шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор. В дальнейшем планируется выпуск модели с турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил и классической автоматической коробкой передач.

Комплектация Azimut включает ряд инновационных решений для линейки Lada: панорамную крышу с люком, электрорегулировку водительского кресла, боковые шторки безопасности, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку для телефона, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, электрический стояночный тормоз.

Новую мультимедийную платформу, разработанную для кроссовера, подкрепляют сервисы «Сбера» и других отечественных компаний. Она включает 10-дюймовый HD-экран, голосовое управление с виртуальным помощником «Сбера» на основе GigaChat и навигацию «2ГИС».

В производственном процессе Azimut на сварочной линии «АвтоВАЗа» было внедрено 256 единиц нового оборудования и 53 дополнительных робота пятого поколения. Прессовое производство было дополнено 200 новыми штампами. В предусмотренных к версиям с панорамной крышей впервые использовали лазерную сварку.

Изначально проект нового кроссовера «АвтоВАЗа» строился на базе Renault Duster. Однако после ухода Renault в 2022 году компания выбрала платформу Lada Vesta для создания модели.

Помимо базовой версии, компания разрабатывает модификации Azimut с турбированным двигателем и гибридной установкой. Турбированная версия уже прошла испытания. 25 сентября «АвтоВАЗ» представит совету директоров прототип гибридного Azimut. После этого прототип будет проходить необходимые испытания прежде, чем компания сможет определить возможности его серийного выпуска.

Как отметил Алиханов, начало продаж Azimut ожидается в конце этого года. «Мы начинаем продажи в ноябре–декабре. Я бы и сам такую взял», — поделился Министр.