BMW настаивает, чтобы Берлин проголосовал против введения повышенных пошлин ЕС на электромобили китайского производства. Автогигант присоединился к другим немецким коллегам по цеху, которые не хотят рисковать потерей важного рынка.

Генеральный директор Mercedes-Benz Group AG Ола Келлениус в последние месяцы призывал к открытию рынков, а генеральный директор Volkswagen AG Оливер Блюм неоднократно высказывал опасения по поводу возможного торгового конфликта с Китаем.

«Дополнительные тарифы наносят ущерб компаниям, которые работают в этой стране, и могут спровоцировать торговый спор, от которого никто не выиграет. Поэтому правительство Германии должно занять чёткую позицию», — заявил в среду главный исполнительный директор BMW Оливер Ципсе.

Голосование по окончательному закреплению пошлин в размере до 45%, которые с лета действуют на временной основе, намечено на ближайшую пятницу. Для блокировки тарифов потребуется квалифицированное большинство — 15 государств-членов, представляющих 65% населения блока. В случае неудачи пошлины вступят в силу на постоянной основе с ноября.

Во вторник немецкие чиновники дали понять, что правительство планирует воздержаться, а не голосовать против. По словам источников Bloomberg, знакомых с ситуацией, схожую позицию займёт и значительное число других голосующих.

Германия ясно дала понять, что надеется на решение проблемы в ходе текущих переговоров между ЕС и Китаем. Ожидается, что канцлер Германии Олаф Шольц и президент Франции Эммануэль Макрон обсудят тарифы в среду.

Олаф Шольц. © ru.wikipedia.org

Еврокомиссия предложила ввести пошлины, когда её расследование показало, что Китай несправедливо субсидирует свою индустрию электромобилей. Однако немецких автопроизводителей повышенные европейские тарифы беспокоят куда больше, чем сомнительная конкуренция со стороны их китайских коллег. Новые пошлины могут поставить под угрозу собственные продажи немецких компаний на крупнейшем автомобильном рынке в Китае, если тот примет ответные меры.