Голландский прокурор Фред Вестербеке, координирующий работу следователей по делу о крушении над Украиной малайзийского «Боинга» рейса MH17, в интервью изданию Spiegel Online сконструировал следующую формулировку:

«Мы не уверены в том, все ли у нас уже есть, или может еще существует дополнительный материал, возможно, еще более специфический. Того, что у нас имеется, в любом случае недостаточно, чтобы делать окончательные выводы. Мы и дальше находимся в контакте с США, чтобы получить спутниковые снимки».

Этот же ресурс ранее писал о данных немецкой разведки BND, по которым ответственность за катастрофу могут нести украинские ополченцы, а снимки, предоставленные украинской стороной, могут быть сфальсифицированы. Прокурор Вестербеке эту информацию «не подтвердил, но и не опроверг».

«К сожалению, мы не знаем, о каких снимках конкретно идет речь. Проблема в том, что существует очень много различных спутниковых снимков. Некоторые из них можно найти в интернете, другие находятся в распоряжении иностранных спецслужб», — смутно объяснил прокурор, распутывающий таинственный клубок в компании еще девяти прокуроров плюс 80 полицейских и специалистов по судебно-медицинской экспертизе — только в Голландии.

Поясняя, что в действительности хочет узнать, «что именно произошло с самолетом и кто в этом виноват», Вестербеке сказал, что они рассматривают «не один сценарий, а несколько» — изначально четыре: «несчастный случай, теракт, обстрел ракетой „земля-воздух“ или обстрел из другого самолета». Первые два отпали.

«Исходя из имеющейся информации, обстрел ракетой „земля-воздух“ с моей точки зрения является наиболее вероятным сценарием. Но мы не закрываем глаза на вероятность того, что это могло быть что-то другое», — сказал прокурор, который упомянул и «несколько свидетелей, которые были на месте событий сразу непосредственно после крушения».

Что касается версии о присутствии в непосредственной близости от самолета в воздушном пространстве украинского истребителя, то «это не соответствует действительности». Но до конца прокурор всё же в этом не уверен, и даже готов обратиться к России за данными ее радаров — уже через три месяца после катастрофы. Но — для такого обращения пока не хватает «правовой основы», каковую в Нидерландах уже разрабатывают и когда-нибудь разработают, безусловно.

РИА «Новости» передает сожаления эксперта о надвигающейся зиме, из-за которой «возможность возвращения экспертов на место крушения крайне мала» и, «кроме того, в районе катастрофы до сих пор слишком опасно». В общем, «поэтому разрабатывается „план Б“, согласно которому проверяется возможность вывезти обломки самолета для экспертизы». «Ридус», постоянно освещавший историю с малазийским Боингом, напоминает, что катастрофа произошла 17 июля.