Британия задумалась о собственном расследовании в отношении государственных субсидии Китая на экспорт китайских электромобилей в Европу. Запуск аналогичного расследования ЕС в октябре 2023 года вызвал ярость Пекина. Критики предупреждают, что это может привести к росту цен на такие машины.

К активным действиям британское правительство призывают местные автоконцерны. Они опасаются, что в случае установки повышенных тарифов на китайские электромобили в ЕС, они хлынут на британский рынок.

По данным POLITICO, во властных кругах этот вопрос всерьез обсуждается в последние несколько недель, и министр торговли Великобритании Кеми Баденох готовится поручить британскому торговому надзорному органу, Управлению по защите прав потребителей (TRA), начать расследование.

«Мы ожидаем, что рассмотрим заявку», — сказал изданию исполнительный директор TRA Оливер Гриффитс. Но Великобритании необходимо «убедиться, что у нее есть надлежащие данные», добавил он.

Если ЕС обнаружит явный случай несправедливых субсидий, британскому правительству будет очень трудно сказать, что оно с этим совершенно не согласно, отметил бывший торговый и экономический советник ЕС, а сейчас директор консалтинговой компании Strand Partners Алекс Бойд.

Ожидается, что расследование Европейской комиссии завершится во второй половине этого года после выборов в Европейский парламент в июне.

Великобритания «будет очень внимательно следить за тем, существует ли аналогичная несправедливая торговая практика», если расследование ЕС приведет к введению защитных тарифов на китайские электромобили, заявил журналистам на брифинге в прошлом месяце исполнительный директор британского автомобильного лобби SMMT Майк Хоуз. Поскольку экономика Китая переживает спад, «им необходим рост экспорта», и китайские производители стремятся увеличить свою долю на рынке Великобритании, уточнил он.

Тем временем Британия стремится поддержать свою собственную индустрию электромобилей. В прошлом году британское правительство выделило два миллиарда фунтов стерлингов на поддержку инвестиций в электромобили и производство аккумуляторов таких компаний, как Jaguar Land Rover, Nissan и BMW.

Однако любой торговый спор может навлечь на британских экспортеров гнев Пекина. Он уже нанес ответный удар Парижу — ключевому стороннику расследования ЕС — начав антидемпинговое расследование в отношении импорта французского бренди в начале 2024 года.

Правительство Великобритании «почти надеялось, что им не придется принимать такое решение», — сказал высокопоставленный сотрудник крупного автопроизводителя. «Они все еще изучают, что потенциально могли бы сделать», — добавил он. Но времени остается немного.