Лидеры мнений сравнивают нынешний топливный кризис с событиями 2011 года, когда во многих регионах России остановилось снабжение АЗС горючим. Однако тогда ситуация наладилась в течение пары месяцев. Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина рассказала «Ридусу», будет ли теперь всё так просто.

Ранее Ксения Собчак в своём Telegram-канале «Кровавая барыня» заявила, что дефицит топлива в текущем году во многом повторяет ситуацию 2011 года. Тогда из-за резкого запрета на топливо стандарта «Евро-3» нефтеперерабатывающие заводы не успели перестроиться на новые правила. Поэтому весной в целом ряде областей и республик на заправках тоже выстроились очереди. После введения заградительных пошлин на вывоз топлива ситуация нормализовалась к лету.

Бунина напомнила, что нынешний кризис проходит в условиях СВО и регулярных налётов неприятельских беспилотников, которые всё усложняют.

«Правительство РФ принимает все возможные и невозможные меры, но враг тоже предпринимает меры, сводящие на нет результаты восстановительных работ. Выведено из строя немалое количество производственных мощностей», — пояснила Бунина «Ридусу».

Тем не менее эксперт отметила, что признаки насыщения топливного рынка России уже маячат на горизонте.

«Импортного топлива на Санкт-Петербургской бирже стало меньше, чем неделю назад. Данное обстоятельство свидетельствует, что внутренний рынок России начинает насыщаться. При идеальном раскладе сокращение очередей и ослабление тревожного психологического состояния населения начнутся через пару недель», — отметила Бунина в беседе с «Ридусом».

Окончательный выход отечественного топливного рынка из кризиса эксперт прогнозирует на сентябрь-октябрь, но при идеальных условиях в виде свободной продажи и свободного поступления топлива на рынок, вернувшейся разумной логистики.

Сейчас всё новые регионы России переходят на схему продажи бензина по чётным и нечётным номерам автомобилей, за которыми зарезервированы определённые дни. Достоинства и недостатки такого метода обсудил с «Ридусом» автоэксперт Пётр Баканов.