Западные компании сталкиваются с замедленной адаптацией к современным условиям из-за упора на выпуск гибридных автомобилей, как сообщает Business Insider со ссылкой на комментарий бывшего главы Aston Martin, Энди Палмера. Палмер выразил мнение, что поддержка гибридов вместо скорейшего перехода на электромобили является «неразумной стратегией». Он подчеркнул, что это может привести к еще большему отставанию западных производителей от китайских конкурентов.

Китайские автопроизводители, по словам Палмера, сегодня достигают оптимального баланса между качеством и ценой и обладают более развитыми технологиями производства аккумуляторов. Несмотря на попытки США и европейских стран сократить конкуренцию с Китаем путем увеличения ввозных пошлин, это, по его мнению, лишь расслабляет производителей, а не подталкивает их к развитию. Он считает, что более эффективным решением было бы изучение и перенятие китайской методики производства.

В конце октября Европейский Союз повысил ввозные пошлины на электромобили из Китая, установив их на уровне, действительном в течение ближайших пяти лет. Для компании SAIC введены наивысшие пошлины в размере 35,3 процента, компания Geely получила вторую по величине ставку в 18,8 процента, за ней следует BYD с пошлинами в 17 процентов. Для других компаний пошлины составят 20,7 процента.