Дзен
Телеграм
Европейский союз планирует к маю разработать меры по оптимизации распределения авиационного топлива между государствами-членами и содействию в поиске альтернативных источников поставок на фоне блокады Ормузского пролива. По данным агентства Bloomberg, об этом Европейская комиссия собирается объявить в среду.
Проект документа, который ещё может быть доработан, предполагает рекомендации по ослаблению действующего законодательства в том, что касается таких областей, как слоты в аэропортах и последствия отмены рейсов в случае нехватки топлива.
Еврокомиссия проведёт анализ запасов нефти в регионе, создаст обсерваторию для картирования поставок соответствующих видов топлива и примет меры по максимизации мощностей нефтеперерабатывающих заводов и наращиванию внутреннего производства современных биотоплив.
Около 40% авиационного топлива в блоке импортируется. Половина поставок идёт через Ормузский терминал. Чем дольше они перекрыты, тем сильнее нарастает напряжение на авиационном рынке.
Нидерландская национальная авиакомпания KLM заявила на прошлой неделе, что отменит в мае 80 рейсов туда и обратно в амстердамский аэропорт Схипхол из-за роста цен.
Не лучше обстоят дела и по другую сторону Атлантического океана. В пятницу авиакомпания Air Canada объявила о приостановке некоторых рейсов в США из-за топливного кризиса. Сокращения должны вступить в силу летом и продлиться не менее пяти месяцев. Они затронут все рейсы в международный аэропорт имени Джона Фицджеральда Кеннеди в Нью-Йорке и международный аэропорт Солт-Лейк-Сити в штате Юта. Изменения коснулись двух внутренних маршрутов.
Становится всё меньше рейсов
Изменения в маршрутах KLM и Air Canada — лишь часть масштабной перестройки глобального авиасообщения из-за войны на Ближнем Востоке. Корректировка полётных планов говорит, что многие авиакомпании переходят в режим самосохранения и ожидают, что конфликт будет негативно сказываться на бизнесе в обозримом будущем. Даже если все боевые действия скоро закончатся, на восстановление повреждённой инфраструктуры могут уйти месяцы или годы.
Крупнейшая европейская авиакомпания Lufthansa на прошлой неделе пошла на радикальные меры в связи с серией забастовок, усугубивших топливный кризис. Она закрыла подразделение CityLine, вывела из эксплуатации 27 самолётов и сократила пропускную способность остальной части своей сети, приостановив эксплуатацию старых и потребляющих много топлива широкофюзеляжных самолётов.
Норвежская бюджетная авиакомпания Norse Atlantic приостановила все рейсы в Лос-Анджелес и обратно. Virgin Atlantic отменила свой рейс Лондон — Эр-Рияд всего через год после начала работы, а British Airways закрыла маршрут в Джидду.
Нигерийские авиакомпании предупредили, что сталкиваются с «экзистенциальной угрозой» и могут приостановить полёты в ближайшие дни, если не будут приняты меры по снижению цен на топливо.
Авиакомпания Qantas Airways сокращает количество рейсов в США и уменьшает пропускную способность внутренних рейсов примерно на 5%. По её оценкам, во второй половине финансового года компании придётся потратить на топливо дополнительно около 575 миллионов долларов США.
Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific сокращает частоту рейсов в Азиатско-Тихоокеанском регионе на 2% с середины мая до конца июня. Её убыточное бюджетное подразделение HK Express вводит более резкое сокращение — на 6%. Это произошло после того как на междугородние рейсы туда и обратно введены топливные сборы в размере до 400 долларов.
United Airlines одной из первых объявила о сокращениях, уменьшив пропускную способность на 5% в 2026 году. Сокращения продлятся до сентября. Компания Delta справляется с возросшими расходами на топливо, повышая цены и сокращая пропускную способность примерно на 3,5%.
По оценкам Bloomberg, авиакомпании материкового Китая увеличивают количество ежедневных отмен рейсов на фоне уменьшения числа внутренних рейсов. Многие китайские туристы жалуются в соцсетях на отмены рейсов в последний момент, непосредственно перед пятидневными майскими праздниками «Золотой недели».
Без проблеска надежды
По данным аналитической компании Cirium, глобальная пропускная способность авиакомпаний в мае сократится примерно на 3%. Компания пересматривает первоначальный прогноз роста на 4–6% в 2026 году и заявляет, что при определённых условиях возможно снижение на 3%.
«По всей видимости, впереди нас ждут новые сокращения», — написал старший консультант Cirium Ричард Эванс в отчёте в четверг.
Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан объявил о дополнительных расходах на топливо в текущем квартале в размере 2,5 миллиарда долларов и заявил, что любые полёты «на грани возможного», не приносящие желаемой прибыли могут быть пересмотрены.
«Это станет испытанием для всей отрасли», — подчеркнул Бастиан.
Ситуацию усугубляют опасения по поводу того, хватит ли вообще авиационного топлива для всех. Международное энергетическое агентство заявляет, что в Европе осталось запасов примерно на шесть недель. Ryanair, Virgin Atlantic и EasyJet прогнозируют, что топлива им хватит в лучшем случае до середины мая.
По мере того как путешественники по всему миру бронируют летние и осенние отпуска, они могут обнаружить, что многие маршруты в менее популярные направления исчезли с карты мировой авиации.
Поводов для оптимизма пока не видно. Противоречивые высказывания со стороны Вашингтона и Тегерана по поводу перспектив урегулирования конфликта вносят неопределённость в будущее мирных переговоров. А срок действия соглашения о прекращении огня истекает буквально на днях. В минувшие выходные ВМС США обстреляли и захватили иранское грузовое судно в Оманском заливе, что стало первым случаем захвата судна в рамках американской блокады Ормузского пролива.