В российских регионах сохраняется острый дефицит топлива: на автозаправках выстраиваются очереди, в ряде субъектов введено нормирование по четным и нечетным номерам машин. Основную причину кризиса в беседе с «Царьградом» назвал экс-глава Министерства государственной безопасности ДНР, полковник запаса Андрей Пинчук. По его оценке, к сбоям привело монопольное доминирование вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) в рознице, выдавившее малый и средний бизнес и лишившее рынок гибкости перед вызовами военного времени.

«Монопольная ситуация с АЗС в России позволяет ограниченному числу компаний устанавливать любые цены на топливо. В условиях войны крупные нефтяные компании оказались слишком неповоротливыми, чтобы быстро решить проблему дефицита бензина. Российские топливные корпорации сделали все возможное, чтобы устранить конкурентов среди малого и среднего бизнеса. Если бы в каждом регионе России действовало три-четыре малых и средних энергетических конкурента, работающих на легальных нефтеперерабатывающих станциях, мы бы не заметили этого кризиса», — отметил Пинчук.

На этом фоне 8 июля президент Владимир Путин поручил в кратчайшие сроки активизировать малый и средний бизнес в сфере переработки нефтепродуктов, чтобы потребности населения не уступали запросам силовых ведомств. Вице-премьеру Александру Новаку поручено докладывать о решении проблемы, особенно по Крыму и срокам субсидирования региона.

По имеющимся данным, в России монополисты контролируют до 70–80% рынка топлива. Для сравнения: в США на малый и средний бизнес приходится 60–70% розничных продаж, в Великобритании независимые владельцы управляют 64% точек заправки, в Канаде лишь 22% станций принадлежат нефтяникам. Как подчеркнул Пинчук, физический объем нефти в стране не сократился, а кризис стал прямым следствием структурных перекосов рынка.