Авто Экономика

Эксперт: возобновление работы Volkswagen в России — это вопрос времени

0 8022

Заводы Volkswagen Group Rus в Калуге и Нижнем Новгороде могут возобновить работу только в июне-июле 2022 года из-за проблем с логистикой. Поставки некоторых компонентов застряли на границе с Польшей, которая их просто не пропускает. А так как транзит через украинскую территорию теперь невозможен, рассматривается вопрос о доставке комплектующих в Стамбул и далее через Грузию в Россию, пишут «Ведомости».

Руководство компании надеется, что к середине мая удастся решить этот вопрос. Производство было остановлено 3 марта, но производственный план на 2022 год Volkswagen в России пока не урезал, отмечает издание.

Восстановление работы подавляющего большинства иностранных компаний, которые временно прекратили работу в России, начнется чуть ли не на следующий день после того, как градус напряжения на Украине спадет до таких отметок, что никаких репутационных рисков уже не будет или они окажутся минимальными, считает специалист департамента стратегических исследований Total Research Николай Вавилов.

На рестарте работы на российском рынке не скажется даже закон, недавно принятый Верховной радой, о повышении в полтора раза налогов для тех компаний, в том числе зарубежных, которые продолжат или перезапустят свою работу в России, уверен он.

«Нужно понимать, что для массы юридических лиц, в том числе автогигантов, Россия — это очень большой рынок, который дает не только прибыль в виде продажи автомобилей и запчастей, но и транзит, решение логистических вопросов, производство, сырье для компонентов. Другими словами, разрыв отношений с РФ крайне невыгоден для любых автопроизводителей, именно поэтому корейские и китайские бренды продолжают работать в России без каких-либо вопросов и проблем», — сказал эксперт «Ридусу».

Так что де-факто можно прямо говорить о том, что возобновление работы в России для того же Volkswagen — это просто вопрос времени, добавил он.

«Даже если простой продлится до лета, компания сможет спокойно его компенсировать и сотрудникам, и дилерам. Тем более неправильно было бы терять такой рынок в условиях надвигающегося огромного кризиса, который отразится на всех аспектах жизни как компаний, так и мирового населения», — заключил аналитик.