Автомобильный эксперт Пётр Баканов отметил, что состояние тяговой батареи остаётся основным фактором риска при приобретении подержанного электромобиля. В беседе с изданием «Взгляд» он подчеркнул, что современные электрокары должны надежно служить в течение первых пяти лет эксплуатации, после чего необходимо проверить степень износа аккумулятора.

Батарея представляет собой самый дорогой компонент в таких транспортных средствах, и её цена может составлять от 30% до 50% от общей стоимости автомобиля.

Баканов указал, что средний срок службы тяговых батарей у ведущих производителей достигает примерно восьми лет или 150—200 тысяч километров пробега.

Эксперт подчеркнул, что без специализированных приборов для контроля и измерений автолюбителю будет сложно самостоятельно оценить состояние батарейных ячеек и вариации напряжения. Из видимых признаков, которые должны насторожить, он выделил:

• резкие потери хода
• рывки во время движения

В связи с этим, при покупке подержанного электромобиля, он рекомендовал обратиться за помощью к профессионалам, занимающимся подбором автомобилей.

Ранее Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России, в интервью НСН прокомментировал причины, по которым в России увеличился спрос на пикапы.