«РИА Новости» опубликовало рейтинг российских регионов по качеству автомобильных дорог. При этом в лидерах оказались Москва, Челябинская область и Ингушетия. Список замкнули Архангельская, Волгоградская и Кировская области. В рейтинге рассматривалось два показателя: доля соответствующих нормативам дорог общего пользования и плотность автодорог с твёрдым покрытием на площадь территории.

Член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики ФГРР НИУ ВШЭ Михаил Блинкин отметил в беседе с «Ридусом», что методика подсчёта не отражает реальное положение дел на местах.

«Абсолютно любительский рейтинг. Последние 100 лет никто не считает признаком качества протяжённость дорог в отношении общей площади. В отражающем транспортную обеспеченность региона коэффициенте Энгеля учитывается не только протяжённость дорог и площадь региона, но и его население. Данный показатель изучают ещё студенты. Какой смысл сравнивать тундру с плотно застроенным городом вроде Москвы? Столицу РФ как город федерального значения предлагается сравнивать с регионами, состоящими из населённых пунктов и незаселённых территорий. Это некорректно», — заявил Блинкин «Ридусу».

Эксперт добавил, что процент дорог в нормативном состоянии является адекватным показателем с точки зрения работы местной администрации, дорожных служб и жителей. Тем не менее всё равно неправомерно сопоставляется с обычными регионами город федерального значения, являющийся отдельным субъектом РФ. Аналогичные вопросы возникают в случае Санкт-Петербурга и Севастополя, подчеркнул эксперт.

Ранее Правительство РФ одобрило план по выделению финансовых средств регионам на ремонт дорог, повреждённых в результате крупных чрезвычайных ситуаций. Средства будут поступать из федерального бюджета.