В России стало не хватать газобаллонного оборудования для постепенного перехода автомобилей на газовое топливо в условиях бензинового кризиса. Ухудшит ли остановка перехода на газ ситуацию с обычным топливом, рассказала «Ридусу» независимый эксперт топливного рынка Анастасия Бунина.

Ранее Telegram-канал SHOT сообщил, что переходу российских автомобилистов на газовое горючее мешает нехватка необходимого оборудования. В России выпускаются только газовые баллоны. Всё остальное обычно импортировалось из Италии и Польши. Многие лаборатории сертификации оборудования закрылись.

Тем не менее Бунина полагает, что ряд проведённых Министерством энергетики РФ профилактических мероприятий не позволит проблемам с газовым топливом стать новым фактором роста цен на бензин.

«Ещё вчера в Минэнерго РФ сообщили, что нефтеперерабатывающие заводы должны выпускать объёмы топлива с учётом потребностей АЗС. Теперь им придётся прислушиваться не только к мнению, какое количество топлива может быть произведено, но и какое количество действительно нужно», — пояснила Бунина «Ридусу».

Эксперт добавила, что использование газобаллонного оборудования становится достаточно рискованным делом. Данное обстоятельство притормаживает рост спроса на переход на газ у автомобилистов.

«Газовое оборудование получило рост популярности в сезон летней нехватки топлива. Однако не каждый водитель готов ездить на пороховой бочке, используя газобаллонное оборудование. По сути, остановка перехода на газ не сильно повлияет на ситуацию на рынке», — отметила Бунина в беседе с «Ридусом».

Ранее глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявлял, что закрылось большинство лабораторий для проверки газобаллонного оборудования и запчастей к нему, без сертификатов которых новое оборудование не может выйти на рынок. Оставшиеся организации могут провести лишь часть испытаний.

В конце сентября Росстат зафиксировал снижение цен на бензиновое и дизельное топливо в 22 регионах России.