В Москве и Подмосковье топливный кризис начинает ослабевать: на АЗС восстановился ассортимент бензина и практически исчезли очереди. Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов в беседе с «Царьградом» проанализировал ситуацию в проблемных регионах, где дефицит сохраняется.

«У нас есть четыре наиболее проблемных сейчас города. Один из самых проблемных – это Севастополь. По вполне, я думаю, понятной причине. Имеющиеся каналы небезопасны и поставки моторных топлив в город федерального значения Севастополь усложнены. Доступность топлива там снижалась до 12% от общего количества заправок. А те, которые продавали бензин, делали это дороже 100 рублей. При том, 100 рублей – это была минимальная цена за 92-й бензин, остальные были дороже. Например, 95-й бензин сейчас реализуется там по 220 и более рублей за литр», — рассказал эксперт.

Несколько иная ситуация сложилась на Северном Кавказе, особенно в Дагестане, Чечне и Владикавказе. По словам Фролова, в этих регионах низкий процент заправок федеральных операторов, а малые АЗС имеют ограниченный доступ к ресурсам. В результате в Грозном и Махачкале бензин доступен лишь примерно на 20% автозаправок, что связано со сложной рыночной структурой, затрудняющей преодоление кризисных условий.

В то же время в Казани, Новосибирске, Краснодаре и Ростове-на-Дону бензин присутствует более чем на двух третях заправок, чего достаточно для стабильного снабжения. В Челябинске, Екатеринбурге и Перми доступность топлива составляет около половины АЗС. Эти регионы эксперт отнес к «переходному состоянию»: показатели у них хуже средних по стране, но значительно лучше, чем в наиболее проблемных городах.