Согласно информации, предоставленной изданием NGS.ru, процесс формирования рынка подержанных китайских автомобилей в России может занять от пяти до десяти лет. Эксперт по автомобильной промышленности Сергей Меньшиков утверждает, что через это время автомобили китайского производства с пробегом станут непригодными для использования.

Меньшиков отмечает, что уже сейчас поступают сообщения о скорой коррозии кузовов китайских машин спустя всего год эксплуатации. По его мнению, эти автомобили будут устаревать и терять в цене быстрее, чем их аналоги, что приведет к формированию большого вторичного рынка транспортных средств ненадлежащего качества через пять лет.

Контрастное мнение выражает генеральный директор компании «Сибирь-Япония» Алена Гулина, заявляя, что пятилетний срок эксплуатации для китайских автомобилей не является критичным. Тем не менее, она соглашается с тем, что снижение их стоимости на вторичном рынке будет происходить более стремительно.

Данные анализа свидетельствуют о том, что в 2024 году доля китайских брендов на автомобильном рынке России стабилизировалась на уровне 68%. В то же время отечественные бренды удерживают 22% от всех продаж. В 2023 году доля китайских автомобилей составляла 58% рынка, однако в дальнейшем их продажи увеличились на 38%. Стабилизация позиций китайских брендов стала новым трендом, подтверждаемым изменениями в интересах покупателей: обладатели новых китайских автомобилей ранее обращали внимание на европейские, японские и корейские марки, а также рассматривали подержанные авто, включая китайские. Сегодня китайские новинки конкурируют главным образом с аналогами своего же автопрома.