В прогнозе на ближайшие пять лет обозначено, что компании из Китая и США занимают лидирующие позиции на рынке электромобилей, в то время как европейские производители сохранят свои позиции лишь в специализированных сегментах. Такое развитие событий отражено в докладе, подготовленном кандидатом экономических наук и доцентом РАНХиГС, Николаем Гапоненко, под названием Стратегический прогноз - Европа на пороге кризиса: новая реальность 2026-2030 гг.

В документе, который имеется в распоряжении ТАСС, говорится, что европейская автомобильная промышленность, особенно та её часть, что находится в Германии, постепенно уступит свои позиции на рынке электромобилей китайским и американским производителям, удерживая за собой только премиум-сегменты. Аналогичные тенденции ожидаются и в других отраслях, связанных с передовыми технологиями.

Экономист также предсказывает, что в 2026-2027 годах Европа окончательно утратит статус ведущего экспортера автомобилей премиум-класса. По его мнению, такие компании, как Tesla и BYD, будут лидировать на рынке электромобилей, а китайские автопроизводители захватят долю в сегменте бюджетных автомобилей. В этой связи немецкая автомобильная промышленность, согласно прогнозам Гапоненко, станет нишевым производителем, ориентированным на внутренний рынок.