Стоимость авиакеросина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже 20 августа достигла превысила 121 тысяч рублей за тонну, установив исторический максимум. С начала года она выросла в 1,6 раза. Внебиржевая цена авиакеросина тоже заметно выросла в цене с января 2026 года – почти в 1,5 раза, достигнув 100 тысяч рублей.

Директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев в беседе с «Ридусом» отметил, что авиатопливо станет более доступным в России с сентября, так как осенью спрос на него начнет снижаться.

«Я не верю, что власти пойдут на снижение требований к качеству авиакеросина. Для него это более критично, чем для российского автопарка, часть которого может практически безболезненно пережить переход на бензин Евро-2. Парк самолетов же более однороден. Наращивание импорта авиакеросина возможно, но в других регионах, особенно в Европе и Азии, его дефицит даже острее, чем в России. Потенциальных поставщиков немного, особенно с учетом продолжения блокады Ормузского пролива. Расчет на сезонное снижение спроса – основная надежда на то, чтобы ситуация стала менее острой уже в сентябре-октябре, скорее всего, оправдан», – заявил Белогорьев «Ридусу».

Рост цен на авиакеросин объясним повышенным летним спросом, атакам по НПЗ и их плановыми ремонтами, часть из которых не перенесли на осень. Сильнее всего от выбытия мощностей пострадал московский авиаузел, а он играет ключевое положение для отрасли, и имеет влияние на всю страну.

«Цены заметно выросли далеко не только на авиатопливо. Но в случае с ним эффект проявился сильнее просто, в отличие от бензина и дизеля, цены на него в меньшей степени регулируются правительством. Стоимость авиакеросина может более резко меняться из-за меньшего числа ограничений. Однако в целом ситуация мало чем отличается от других моторных топлив. Более того, если сравнивать с автомобильным бензином, то выбытие производственных мощностей по авиакеросину – заметно меньше, так как соответствующие НПЗ меньше пострадали. Хотя с дизельным топливом ситуация лучше, чем с авиационным», – сказал Белогорьев «Ридусу».

Ранее Министерство энергетики РФ сообщило, что производство авиакеросина в России в августе 2026 года увеличится на 4% по сравнению с июлем и достигнет уровня августа прошлого года. В заявлении отмечается, что запасы авиакеросина в начале августа находятся на стандартном уровне для этого товара, а также имеется возможность увеличения запасов за счет производства. В министерстве подчеркнули, что текущее производство полностью удовлетворяет потребности внутреннего рынка в авиатопливе, при этом поддерживается баланс на рынке благодаря использованию российского сырья.