Автомобильный эксперт Роман Тимашов пояснил, что снижение компрессии двигателя связано, прежде всего, с износом или повреждением его компонентов, что ведет к уменьшению мощности и повышенному расходу топлива. В интервью «Газете.Ru» Тимашов выделил такие причины, как:

• залегание масляных и компрессионных колец;
• износ цилиндрового блока;
• появление задиров на стенках;
• прогар поршня;
• повреждение клапанов и прокладки головки блока цилиндров.

Помимо прочего, к утрате компрессии могут привести перегрев и последующая деформация головки блока цилиндров. В редких случаях возможны проблемы с ремнем или цепью газораспределительного механизма (ГРМ).

Чтобы предотвратить подобные проблемы, Тимашов рекомендует регулярно проводить обслуживание автомобиля, следить за состоянием системы охлаждения и использовать качественные материалы и топливо. Также следует избегать коротких поездок на низких оборотах, добавил эксперт.