Сотрудники СКР, Росавиации и Межгосударственного авиационного комитета (МАК) проанализировали данные черных ящиков самолета Boeing авиакомпании FlyDubai, рухнувшего при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта. Специалисты восстановили картину того, что происходило на борту авиалайнера в последние минуты перед крушением, отмечает LifeNews.

Согласно выводам экспертов, авиакатастрофа произошла во время второй попытки зайти на посадку. Первая не удалась из-за ветра.

Как видно из видеореконструции, самолет снижается с высоты 1000 метров, но достигнув отметки в 220 метров, вновь устремляется вверх. На отметке в 900 метров машина стремительно падает вниз.

Согласно показаниям бортовых самописцев, на высоте 220 метров пилот засомневался в том, что удастся совершить посадку и начал набирать высоту для очередной попытки. 

Однако на высоте 900 метров, по неустановленным причинам, произошло переключение стабилизатора в режим пикирования, после чего машина рухнула недалеко от взлетно-посадочной полосы. 

Эксперты рассматривают две версии причин катастрофы — работа системы продольного управления Boeing и несогласованность действий экипажа.

Летевший из Дубая Boeing 737−800 компании FlyDubai разбился 19 марта при заходе на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. В результате авиакатастрофы погибли все 62 человека, находившиеся на борту лайнера.

В конце марта в СМИ со ссылкой на источники в комиссии по расследованию катастрофы сообщили, что причиной крушения лайнера стал конфликт между пилотами экипажа. Согласно представленной версии, в критический момент, когда лайнер начал снижаться, между летчиками возник спор. Пилоты согласовали действия, только когда Boeing несся к земле со скоростью 325 км/час. В оставшиеся до крушения несколько секунд оба пилота лишь кричали от ужаса и отчаяния, рассказал источник.