Дональд Трамп в прошедшие выходные объявил о выводе из-под санкций дизельного топлива российского производства в расчёте улучшить ситуацию на топливных рынках Запада. Спасёт ли их отечественный дизель и не пострадает ли потребитель в РФ, рассказал «Ридусу» заместитель директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Ранее президент Соединённых Штатов Дональд Трамп и российский лидер Владимир Путин договорились о выводе из-под санкций Соединённых Штатов «сделок, связанных с продажей, доставкой, разгрузкой и ввозом дизельного топлива российского происхождения». Такой режим будет действовать до 7 апреля 2027 года.

Предполагается, что только в октябре Россия поставит США около 300 тысяч тонн дизельного топлива, а в ноябре — ещё полмиллиона тонн. Однако Фролов считает, что нет причин волноваться за российский рынок с его топливным кризисом.

«Имеем дело с повторением наблюдавшегося в 2023 году сценария выхода из запрета на экспорт дизтоплива. Отмена происходила не моментально, поставки на зарубежные рынки наращивались постепенно. Правительство РФ говорит о 500 тысячах тонн, а среднемесячный объём экспорта из России составит три миллиона тонн», — пояснил Фролов «Ридусу».

Замдиректора Института национальной энергетики добавил, что если поставки американцам приведут к дефициту дизельного топлива в России, то Москва всегда сможет снова ввести запрет на экспорт.

При этом Фролов заметил, что снятие санкций с российского дизеля вряд ли достигнет заявленной цели и вызовет на мировом или американском рынке статистически значимую корректировку цен.

«Что касается мирового уровня, котировки могут в моменте снизиться. Однако проблема заключается в том, что уход нашего дизтоплива стал лишь малой частью проблем мирового рынка. Основные проблемы связаны с ближневосточным конфликтом, приводящим к дефициту нефти и нефтепродуктов. Наши поставки никак не могут покрыть данный дефицит», — отметил эксперт в беседе с «Ридусом».

Фролов добавил, что, несмотря на действовавшие четыре с половиной года санкции, Россия сохранила позиции второго по величине экспортёра дизельного топлива в мире.

Тем временем дизельная сделка Трампа подверглась острой критике оппозиции в сенате, охарактеризовавшей её как «полное предательство Украины, наших европейских союзников и национальной безопасности Америки».