Топливный кризис вынудил Россию импортировать горючее из-за рубежа, но как надолго хватит объёмов ввозимого страной моторного топлива? На этот вопрос «Ридусу» ответил ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Ранее агентство Reuters сообщило со ссылкой на источники в российской нефтяной отрасли, что первые партии автомобильного бензина из Индии общим объёмом до 60 тысяч тонн уже направлены в Россию. Сообщается также, что в целом РФ намерена ввозить из Индии, Белоруссии, Казахстана и других стран до 400 тысяч тонн бензина ежемесячно.

«Помимо этих объёмов есть ещё и российское производство, к увеличению которого тоже принимаются меры. Вместе взятые они смогут закрыть образовавшийся дефицит», — сказал Игорь Юшков в беседе с «Ридусом».

В то же время эксперт по энергетической безопасности отметил, что ввоз горючего провоцирует лишние бюджетные расходы из-за разницы цен между отечественным и импортным топливом:

«В Индии дороже на опте объёмы. Соответственно, чтобы на внутреннем рынке России цены на бензин не выросли до уровня Индии, эту разницу государство будет покрывать нефтяным компаниям из бюджета».

Впрочем, Юшков добавил, что этот порядок продлится достаточно недолго — с началом сезонного спада в потреблении горючего от импорта можно будет отказаться:

«Это всё воспринимается как временная мера и действовать будет, скорее всего, до конца сентября. В августе потребление топлива достигает пика и в начале сентября снижается. Думаю, что уже к октябрю мы потреблять будем столько же, сколько производить», — сказал Игорь Юшков.

Тем временем министерство энергетики России обрушилось с критикой на сторонние онлайн-ресурсы с информацией о наличии топлива на автозаправочных станциях, которые «могут представлять угрозу и манипулировать данными».