Китайская индустрия электромобилей представляет серьезную угрозу для американских автопроизводителей, заявил на днях генеральный директор Ford Джим Фарли на фестивале идей в Аспене. По словам топ-менеджера, за последний год он совершил шесть или семь поездок в Китай. Итогом этих визитов стала мысль о том, что развитие сектора электромобилей в Китае — самая унизительная вещь для автопрома США, которую он когда-либо видел.

«Семьдесят процентов всех электромобилей в мире производятся в Китае. У них гораздо более совершенные автомобильные технологии. Huawei и Xiaomi есть в каждом автомобиле. Вы садитесь за руль, вам не нужно подключать свой телефон. Автоматически вся ваша цифровая жизнь отражается в автомобиле», — отметил Фарли.

Одной из причин, по которой Ford не смог предложить что-то подобное, глава компании назвал тот факт, что такие американские технологические гиганты, как Google и Apple, «решили не заниматься автомобильным бизнесом».

Фарли также подчеркнул, что по соотношению цены и качества китайские автомобили намного превосходят то, что он видит на Западе.

«Мы участвуем в глобальной конкуренции с Китаем, и это касается не только электромобилей. И если мы проиграем, у нас не будет будущего для Ford», — добавил он.

Фарли не в первый раз хвалит своих китайских конкурентов, напоминает Business Insider. В прошлом году он сказал, что китайский технологический гигант Xiaomi является «гигантом индустрии и потребительским брендом, который намного сильнее автомобильных компаний». Фарли также похвалил технологическую компанию во время выступления в подкасте «The Fully Charged», который вышел в эфир в октябре, признавшись, что ездит на Xiaomi Speed Ultra 7 и не хочет с ним расставаться.

В прошлом месяце Xiaomi представила свой второй электромобиль YU7. Компания назвала эту модель «роскошным высокопроизводительным внедорожником» и представила её как более дешевую альтернативу Tesla Model Y.

На прошлой неделе Xiaomi сообщила, что получила более 200 тысяч заказов на YU7, цена которой составляет 35 тысяч долларов по сравнению с 36 760 долларами за модель Y.

В августе финансовый директор Ford Джон Лоулер заявил, что компания меняет стратегию развития электромобилей: она заменит запланированные электрические внедорожники гибридными моделями. Ожидается, что переход обойдется Ford почти в два миллиарда долларов. Акции Ford выросли более чем на 9% с начала года.