В жаркие дни тополиный пух и дорожная грязь превращаются в одну из главных причин перегрева автомобильных двигателей, создавая риск серьёзных поломок. Эту проблему выделил Вячеслав Ашурков, эксперт Федерации автовладельцев России (ФАР) и руководитель отделения по Новосибирской области.

"В процессе полёта пух кажется лёгким и безвредным, однако, смешиваясь с водой и грязью, он образует плотную плёнку на радиаторе. Это препятствует прохождению воздуха и значительно снижает охлаждение двигателя. Поэтому важно хотя бы раз в год промывать радиатор, чтобы предотвратить его засорение", — объясняет Ашурков.

По его словам, пренебрежение чистотой системы охлаждения, особенно в условиях плотного городского движения, может обернуться значительными финансовыми затратами для автовладельца. Перегрев двигателя часто требует серьёзного ремонта, включая замену поршневых колец и маслосъёмных колпачков, а иногда — и дорогостоящей проточки цилиндров.

"В случае перегрева рекомендуется остановиться, дождаться снижения температуры, и только потом продолжить движение", — посоветовал Ашурков.

Эксперт также акцентировал внимание на том, что при критическом повышении температуры важно заглушить двигатель, открыть капот и проверить уровень охлаждающей жидкости. В крайних случаях, когда антифриз отсутствует, допускается добавление дистиллированной воды. Он подчеркнул необходимость регулярной проверки работоспособности вентилятора и термостата, которые в условиях жары работают с полной нагрузкой.

В настоящий момент в Сибири наблюдается аномальная жара с температурами выше 30 градусов, а в городах региона начался пик цветения тополей, что приводит к накоплению пуха на дорогах и обочинах.