Цены на авиабилеты в Европе в следующем году вырастут рекордными темпами. С таким прогнозом выступил генеральынй директор Ryanair Майкл О’Лири.

«В следующем году в Европе вы увидите рост цен на авиабилеты, я думаю, на 10, 15, может быть, 20%. Я бы сказал, что за следующие 12 месяцев в Европе произойдет самое большое повышение цен на авиабилеты в истории», — заявил он во вторник на пресс-конференции в Брюсселе.

Топ-менджер уточнил, что авиакомпании в значительной степени не защищены от повышения цен на авиационное топливо, что приведет к банкротствам и поглощениям в отрасли. В результате станет меньше доступных рейсов, что приведет к повышению цен на билеты.

О’Лири заявил, что Ryanair и другие европейские авиакомпании имели сильные позиции по хеджированию цен на авиационное топливо на 2026 год. По его словам, крупнейшая европейская авиакомпания захеджировала 80% своих позиций по цене 67 долларов за баррель до марта 2027 года, когда США и Израиль напали на Иран.

Конфликт на Ближнем Востоке привел к резкому росту цен на авиационное топливо, что сократило прибыль авиакомпаний, которые не были застрахованы от рисков.

Авиационное топливо составляет значительную часть расходов авиаперевозчиков. Ранее Ассоциация авиакомпаний IATA прогнозировала, что цены на авиационное топливо вырастут на 70% к 2026 году — в среднем до 152 долларов за баррель в год по сравнению с 90 долларами в 2025 году — что резко сократит прибыль авиакомпаний.

Однако О’Лири заявил, что большинство европейских перевозчиков, включая Ryanair, не имеют существенных механизмов хеджирования на период с апреля 2027 года, которые могли бы защитить их в случае сохранения высоких цен на нефть.

«В следующем году у нас 85% активов не застрахованы от рисков, и большинство других европейских авиакомпаний находятся в аналогичном положении», — сказал О’Лири.

В июле EasyJet сообщила о ежегодном увеличении расходов на топливо на 105 миллионов фунтов стерлингов, добавив, что компания застраховала 62% своих потребностей в топливе на первое полугодие 2027 года и 37% на второе полугодие года. В октябре авиакомпания объявила о сокращении 700 тысяч мест в своем зимнем расписании в попытке сэкономить топливо.

Во время своего визита в Брюссель О’Лири объявил о сокращении двадцати маршрутов Ryanair и более миллиона мест в бельгийских аэропортах в зимнем расписании авиакомпании после решения федерального правительства в январе повысить авиационный налог с 2 до 7 евро.

О’Лири — не первый из руководителей авиакомпаний, кто предупредил о пессимистичных перспективах для авиационной отрасли. Лидеры отрасли заявили, что некоторым перевозчикам будет трудно пережить топливный шок. Опросы пассажиров показали, что путешественники готовы к повышению цен на билеты и готовы тратить больше, но авиакомпании не знают, как долго потребители смогут позволить себе более дорогие билеты.