Анатолий Петрукович, возглавляющий Институт космических исследований РАН, пояснил, что длительность полёта Tesla Roadster ограничена объёмом сжатого воздуха и размером баллонов. По его словам, вместительные резервуары уменьшают полезное пространство автомобиля, тогда как газ в процессе работы ускорителей быстро расходуется.

В интервью 360.ru учёный отметил, что автомобиль взлетает благодаря струям сжатого воздуха, которые выходят через сопла. При этом, топливо в таких установках не сгорает, а реактивная тяга создаётся газом, предварительно закачанным в баллоны под высоким давлением. Этот принцип известен и давно используется на небольших космических аппаратах. Для иллюстрации академик предложил вспомнить эксперимент с воздушным шариком.

"Если надуть резиновый шарик и отпустить его, не закрывая отверстия, он начнёт летать. Выходящий из него воздух создаёт реактивную тягу, и любой может повторить этот трюк дома," — отметил специалист.

Хочется напомнить, что компания Илона Маска продемонстрировала Tesla Roadster с возможностью кратковременного подъёма в воздух. Во время презентации спорткар проехал по изгибающейся рампе, совершил переворот в воздухе и приземлился на колёса. Для разработки системы двигателей на сжатом газе привлекли инженеров из SpaceX.