Дзен
Телеграм
Танковый мир продолжает переживать революцию, ставшую ответом на установление господства дронов на поле боя. Как уже не раз отмечал «Ридус», появление дронов и других новейших противотанковых средств не привело к закату танковой эры, а послужило поводом для взлёта конструкторской мысли в деле создания новых и модернизации старых танков. Практически все ведущие танковые страны и примкнувшие к ним государства бросились разрабатывать боевые машины нового поколения, учитывающие фактор БПЛА.
В данных условиях достаточно интересным может оказаться пример Индии как танковой страны. Мировая дроновая революция застала её с огромным парком устаревших танков Т-72М1 (известных в Индии как Ajeya), построенных по российской лицензии и явно не отвечающих вызовам времени. Несмотря на наличие у Индии собственных современных танковых разработок (ОБТ Arjun и лёгкого танка Zorawar), основная часть парка приходится на индийскую версию Т-72М1.
Пытаясь перевести чрезмерное количество устаревших машин в новое качество, правительство Индии решилось на весьма оригинальный шаг. Как отмечено в отчёте Министерства обороны Индии iDEX ADITI 4.0, опубликованном в рамках инновационного цикла 2026 года, часть парка танков Т-72М1 будет переоборудована в автономные бронированные боевые машины.
Такая инициатива свидетельствует об изменении подхода Нью-Дели к сохранению боевой мощи при одновременном расширении возможностей роботизированной войны.
Суть идеи сводится к тому, чтобы позволить устаревшим и потерявшим изначальную ценность танкам выполнять задачи высокого риска с целью не подвергать чрезмерному риску новые машины и танковые экипажи.
Утилизация через роботизацию?
Целью программы является преобразование Т-72М1 в боевую платформу с возможностью пилотируемого управления, обладающую автономной мобильностью, функциями дистанционного управления и сетевой интеграцией на поле боя.
В случае успеха переоборудованные машины смогут поддерживать будущие операции по взаимодействию пилотируемых и беспилотных аппаратов для прорыва обороны, разведки, выполнения задач по созданию ложных целей и ведения маневренной войны в условиях противодействия противника. Всё это в полной мере отражает зарождающуюся глобальную тенденцию к перепрофилированию устаревшей бронетехники в роботизированные боевые системы.
При этом в официальной программе ADITI 4.0 танк Т-72 представлен как устаревшая платформа, составляющая основу бронетанковых войск Индии с 1979 года и подлежащая замене более современной платформой будущего. Однако в том же отчёте показано, что индийская армия рассматривает Т-72 не только как подлежащую поэтапному выводу из эксплуатации устаревшую систему. Вместо этого ведомство изучает возможности преобразования данных танков в автономные бронированные боевые машины.
Это важно, поскольку Индия до сих пор эксплуатирует один из крупнейших в мире парков Т-72 в виде 2500 танков. Данное обстоятельство обеспечивает армии большую механическую базу, которую можно выборочно перепрофилировать для выполнения сложных беспилотных боевых задач, а не выводить из эксплуатации в рамках одного цикла модернизации.
Танки по интернету
Целью программы является преобразование Т-72 в цифровую дистанционно управляемую машину с сохранением механической надёжности и обеспечением интеграции с системами управления более высокого уровня через интерфейс на основе интернет-протокола.
Такая формулировка важна, поскольку предполагает архитектуру преобразования на основе цифрового управления машиной, отклика исполнительных механизмов, дистанционного рулевого управления, торможения и управления дроссельной заслонкой, объединения данных с датчиков, автоматизации, наведения, навигации и управления.
Требуемым в рамках ADITI 4.0 результатом проекта является поставка двух полностью проверенных комплектов для автономного переоборудования, позволяющих Т-72 функционировать как опционально управляемый автономный боевой танк.
План испытаний включает лабораторные и стендовые тесты, проверку отклика исполнительных механизмов, испытания автономного движения на низких и высоких скоростях, проверку точности повторения маршрута, проверку активации аварийной остановки оборудования, проверку поведения системы безопасности при потере связи и оценку отказоустойчивости мобильной самоорганизующейся сети Mesh.
Робот-камикадзе
В тактическом плане модернизированный Т-72 наиболее актуален в миссиях, где первая въезжающая в опасную зону бронированная машина сталкивается с наибольшей вероятностью потерь. Официальные сценарии использования включают в себя проникновение на минные поля, прорыв, использование в качестве ложной цели и разведывательные патрули.
При этом в сценарии наземной войны беспилотный Т-72 может двигаться впереди бронированных колонн с экипажами, чтобы проверить маршрут, обнаружить противотанковые засады, активировать системы разведки противника, поддержать меры по устранению препятствий или помочь сапёрам определить безопасные пути прорыва через заминированную местность.
В операциях по прорыву такие машины могут снизить риск для экипажа на самом опасном этапе штурма, когда бронетанковые силы должны пересекать предсказуемые коридоры под угрозой артиллерии, противотанковых управляемых ракет, барражирующих боеприпасов, беспилотников с видом от первого лица и оружия прямой наводки.
Робот — лучший друг танкиста
За основу проекта взята концепция взаимодействия пилотируемых и беспилотных средств. В её рамках пилотируемые ОБТ, командные машины, разведывательные подразделения и беспилотные наземные средства будут действовать как единая боевая группа, а не как отдельные платформы. Пилотируемый танк или командный пункт смогут направлять беспилотные Т-72 вперёд в качестве средств разведки, ложных целей или поддержки штурма. Беспилотные летательные аппараты будут обеспечивать наблюдение, обнаружение целей и оценку боевых повреждений. Это позволит армии создать бронированную массу, не подвергая экипажи каждой машины одинаковому уровню угрозы.
Концепция соответствует официальному описанию ADITI 4.0 прозрачного и хорошо видимого оцифрованного поля боя, где живучесть зависит не только от бронезащиты, но и от надёжной связи, электронной защиты, интеграции управления и контроля, быстрого принятия тактических решений.
Стратегия
Индия вынуждена планировать наземные войсковые операции в различных оперативных условиях, включая западные пустынные и полупустынные районы, равнины, речные зоны и высокогорные северные районы.
Такие театры военных действий предъявляют различные требования к мобильности, логистике и связи. Все они всё больше определяются беспилотниками, артиллерийским наблюдением, радиоэлектронной борьбой, минными полями и высокоточным огнём на больших дистанциях.
Преобразование части парка танков Т-72 в беспилотные платформы могло бы обеспечить Индии промежуточные возможности между существующей бронетехникой и будущими боевыми машинами. Это позволило бы сохранить полезную гусеничную мобильность, низкий силуэт, бронированный объём и потенциал 125-миллиметрового основного орудия, одновременно ограничивая воздействие на экипажи в миссиях, где трудно гарантировать выживаемость.
С промышленной точки зрения такой подход соответствует политике самообеспечения Индии, предлагая стартапам, малым и средним предприятиям и новаторам решать внутренние военные задачи с помощью iDEX, а не полагаться исключительно на импортные боевые машины.
Более широкий отчёт ADITI 4.0 показывает, что задача создания беспилотного танка Т-72 не является изолированным экспериментом. Среди перечисленных индийской армией проблем значатся 155-миллиметровые управляемые боеприпасы, сверхзвуковые барражирующие боеприпасы с прямоточным реактивным двигателем, 125-миллиметровые фугасные противотанковые боеприпасы для танков Т-72 и Т-90, когнитивные системы радиоэлектронной борьбы, интеллектуальные боеприпасы и системы программирования для 40-миллиметровых зенитных орудий L/70, человекоподобные автономные системы для боевых действий и автономные грузовые автомобили.
Данные проблемы указывают на более широкие усилия индийской армии по объединению высокоточного огня, роботизированных систем, радиоэлектронной борьбы, автономной логистики и модернизированных бронированных платформ.
В таком контексте автономный Т-72 является не просто проектом по переоборудованию танка. Это один из компонентов будущей архитектуры наземного боя, в которой датчики, стрелки, пилотируемые машины и беспилотные платформы работают в рамках одной командной сети.
Проблемы
Главной проблемой нового проекта неизбежно станет эксплуатационная надёжность в боевых условиях. Беспилотный Т-72 должен обладать надёжной связью, киберзащитой, электромагнитной защитой, навигацией в условиях ухудшения качества связи или отсутствия спутниковой навигации. Если первые прототипы подтвердят данные требования, Индия сможет открыть путь к модернизации Т-72 для испытаний перед более широким оперативным развёртыванием.
Однако следует понимать, что программа не устранит необходимость в новых основных боевых танках или будущей замене старых платформ. По сути, она может лишь обеспечить индийской армии практический мост между её большим устаревшим бронетанковым парком и будущими формированиями, использующими комбинацию пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.