В период с января по март 2025 года в Российской Федерации было закрыто 213 китайских автосалонов, что значительно превышает показатели за весь 2023 год, когда закрылись 187 автосалонов. Данную информацию приводит ТАСС.

Сложная ситуация с автосалонами объясняется перенасыщением рынка, когда даже города с небольшим населением стали местом открытия множества автосалонов. Главный редактор журнала За рулём Максим Кадаков объяснил изданию Абзац, что китайские компании проводили нерассмотрительную политику формирования дилерской сети, в результате чего многие дилеры оказались в сложной ситуации. Они вкладывали значительные средства в закупку автомобилей, ремонт, переоборудование и ребрендинг, не наблюдая при этом увеличения клиентской базы.

Эксперт подчеркнул, что бренды с низкими продажами будут вынуждены либо уйти с российского рынка, либо сократить количество своих автосалонов. Он отметил, что в стране функционирует более 4000 дилерских центров, что превышает реальные потребности рынка.

Кроме того, Министерство промышленности и торговли России расширило перечень моделей автомобилей, подпадающих под налог на роскошь, включив в него 15 китайских моделей, что также может усложнить ситуацию для автодилеров.