С начала 2025 года в Калужской области производители полного цикла выпустили почти 140 тыс. автомобилей. Это, при том, что еще совсем недавно 18 автопредприятий региона работали с неполной загрузкой.

О том, благодаря каким брендам калужанам удалось перезапустить автомобильный кластер, когда в Калуге начнут выпускать двигатели и появятся ли на заводах антропоморфные роботы, «Газете.Ru» на полях ПМЭФ-2026 рассказал губернатор Владислав Шапша.

По словам губернатора, перезапуск автокластера произошел благодаря совместной работе российских и китайских пратнеров.

«Завод холдинга „АГР“ в Калуге производит линейку автомобилей Tenet, популярные модели Т4, T4L, Т7, Т8, уверен, в планах и ряд других моделей, которые будут востребованы в России. Сегодня предприятия собирают машины полным циклом, — говорит Шапша. — Это настоящая конвейерная сборка со сваркой, окраской и контролем качества. Достаточно локализованная, хотя вопросы локализации — это самое главное, мы уделяем им первостепенное внимание.

Также компания «Автомобильные технологии» производит по полному циклу кроссовер Haval М6 — достаточно популярная модель. В общем, все 30 предприятий автомобильного кластера сейчас работают с полной загрузкой, и мы рассматриваем дальнейшие планы».

По словам губернатора, для повышения уровня локализации автопроизводства, важнейшее значение будет иметь обеспечение массового производства двигателей. На данный момент совместно с китайскими партнерами компанией Defetoo и холдингом «АГР» восстановлен завод по их выпуску.

«Задача — собирать до 300 тыс. двигателей различных модификаций и мощности. Серьезная задача, речь идет не только о сборке, но и мехобработке», — говорит Владислав Шапша.