На начальной стадии производства степень локализации российского электромобиля «Атом» составляет 70%, включая локальные разработки и производство компонентов, таких как тяговая батарея, электропривод, кузовные детали, шины и другие расходные материалы. Об этом сообщил Анатолий Кияшко, директор по взаимодействию с органами власти и корпоративными партнерами АО «Кама».

«Основным преимуществом „Атома“ является высокая степень локализации, которая на старте достигает 70%. В России разработаны и производятся основные компоненты, включая тяговую батарею и электропривод от „Росатома“, кузовные элементы, шины и другие ключевые расходные материалы», — заявил Кияшко на выставке MIMS Automobility Moscow.

По его словам, это позволяет быстро организовывать ремонт автомобиля, избегая долгих ожиданий поставок из-за рубежа, а также делает стоимость владения предсказуемой на длительный период. Кияшко добавил, что в июле 2026 года началась передача первых серийных моделей «Атом» покупателям, оформившим предзаказы, и до конца года планируется отгрузить не менее трёх тысяч автомобилей.

Разработчик также сосредоточен на развитии сервисной сети, которая в настоящее время охватывает восемь городов, с ожидаемым расширением до 16 городов в 2027 году и до 48 городов к 2029 году. Производство «Атома» осуществляется на заводе «Москвич» компанией «Кама». В середине июля 2026 года первые товарные модели были переданы клиентам.

Гендиректор «Камы» Игорь Поваразднюк ранее заявил РИА Новости на ПМЭФ, что первые несколько десятков электромобилей «Атом» уже произведены и отправлены в каршеринги. Он также отметил, что физическим лицам, оформившим предзаказ, машины будут отправлены летом текущего года, а объем производства электромобилей, начиная с нескольких автомобилей в день, будет значительно увеличиваться каждый месяц в течение 2026 года.