Китайская компания Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, представила новую технологию быстрой зарядки в преддверии Пекинского автосалона, стремясь опередить BYD и других конкурентов.

Как сообщает Bloomberg, компания из города Нинде, более известная как CATL, разработала новейшую литий-железо-фосфатную батарею «Шэньсин», которая заряжается с 10% до 98% всего за шесть минут. Это приближает скорость зарядки электромобилей к скорости заправки бака бензинового автомобиля.

Разработка CATL способна заряжаться с 10% до 35% всего за одну минуту, но, как заявляет компания, эти временные рамки предполагают умеренные температуры окружающей среды. Тем не менее, этот прорыв, по-видимому, превосходит заявленное в прошлом месяце компанией BYD время зарядки аккумулятора электромобиля — девять минут.

Среди других достижений CATL никель-кобальт-марганцевый аккумулятор, который обеспечивает запас хода в 1000 километров на одной зарядке, и его еще более амбициозный собрат на основе конденсированных сред, который обеспечивает максимальный запас хода в 1500 километров для седана, устанавливая новый стандарт для моделей премиум-класса.

Возможность преодолевать большие расстояния на одном заряде может ускорить внедрение электромобилей, поскольку опасения относительно запаса хода, особенно в регионах с ограниченной зарядной инфраструктурой, один из основных сдерживающих факторов для этого рынка.

Главный научный сотрудник компании Ву Кай заявил, что «многохимический» подход CATL к разработке батарей призван обеспечить индивидуальное решение для каждого сегмента рынка, от бюджетных городских автомобилей до сверхроскошных круизеров и большегрузных автомобилей. Ожидается, что диверсификация химического состава поможет CATL застраховаться от резких колебаний цен на сырье, такое как литий, никель и кобальт.

«Сложный мир требует разнообразия решений. Новые энергетические транспортные средства должны быть доступны каждому, а не только избранным», — сказал Ву.