Мэр Киева Виталий Кличко попросил руководство страны помочь разрешить ситуацию с долгом за 100 вагонов метро для Киевского метрополитена.

Составы преимущественно российского производства были поставлены украинской компанией «Укррослизинг», однако метрополитен за них не заплатил. Теперь поставщик добивается ареста вагонов, передает ТАСС.

«Согласно материалам временной контрольной комиссии, „Укррослизинг“ напрямую связана с российской компанией „ВЭБ-лизинг“, являющейся дочерней компанией российского Внешэкономбанка и контролирующейся правительством страны», — указывает Кличко в обращении к Совету национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины и президенту Петру Порошенко.

Киевский метрополитен — стратегическое предприятие, которым ежедневно пользуются около 1 млн человек, отмечает мэр. Арест 100 вагонов значительно усложнит ситуацию в транспортной системе столицы и дестабилизирует работу организаций города, подчеркивает он.

В обращении к руководству страны он предлагает включить данный вопрос к рассмотрению в повестку дня заседания Совета национальной безопасности и обороны, рассмотреть возможность применения статьи 4 закона Украины «О санкциях».

В период с 2010 по 2013 год Киевский метрополитен получил от компании «Укррослизинг» 100 вагонов, напоминает «Взгляд». Из них 25 были произведены в Полтавской области на Крюковском вагоностроительном заводе, а 75 — на российских «Вагонмаше» и «Метровагонмаше». Однако сумма лизинговых платежей с 2009 по 2014 год за вагоны так и не была выплачена в полном объеме.

В феврале 2016 года в отношении руководства Киевского метрополитена возбудили уголовное дело по подозрению в растрате госсредств в крупных размерах.

«Укррослизинг» в судебном порядке добился признания долга, а последовавшие за этим апелляционные и кассационные жалобы Киевского метрополитена всеми судебными инстанциями вплоть до Высшего хозяйственного суда Украины были отклонены. 13 мая на вагоны был наложен арест, однако 25 мая решение было отменено.

Метрополитен в Киеве функционирует с 60-х годов прошлого века, имеет три линии и 52 станции, общая протяженность путей составляет около 70 км. В 2015 году на его линиях курсировали 824 вагона.