Дзен
Телеграм
Компания Autoflight, базирующаяся в Шанхае, в последнее время проводит интенсивные лётные испытания своего воздушного такси Prosperity I eVTOL.
Мы посмотрели небольшое видео такого полёта ещё в феврале, однако теперь компания выпустила полноценный восьмиминутный ролик, показывающий испытания со звуком.
Новый видеоролик весьма примечателен тем, что в нём нет ни музыки, ни звуков, кроме тех, что издаёт транспортное средство. Демонстрация претендует на то, чтобы показать весь испытательный полёт от начала до конца, включая взлёт, зависание, переход к прямому полёту, крейсерский полёт, крен и посадку.
Интересно отметить, что на демонстрации явственно видно, как Prosperity поднимается вертикально вверх, а не набирает скорость по мере подъема. Именно этот нюанс изначально и был заявлен компанией. Впрочем, разумеется, местами аппарат летит с некоторыми проседаниями, но это логично в условиях тестирования.
Стоит сказать и пару слов о звуке, который тоже является очень важным аспектом демонстрации. Дело в том, что модель Prosperity заявлена как транспортное средство, которое полностью впишется в звуковой ландшафт городов и сёл. Иными словами, производитель заявляет, что воздушное такси не будет реветь как турбина.
Самолёт действительно летит с достаточно низкой частотой, которая не режет слух. Впрочем, для полноценной оценки не хватает показаний в децибелах, но не исключено, что компания выпустит их позднее.
Воздушное такси станет решением проблемы загруженности дорог в городах.
Тем не менее до полноценного выпуска воздушного такси «в поле» всё равно ещё далеко. В настоящее время инженеры сосредоточены на оптимизации подъемных винтов и повышенной эффективности крейсерского полёта самолёта.
Компания заявляет, что на создание этой полноразмерной беспилотной машины ушло около трех месяцев и что за последние недели она уже провела 30 таких успешных лётных испытаний.
Когда испытания Prosperity будут полностью завершены, такси должно справиться с перевозкой четырех пассажиров на расстояние до 250 километров с крейсерской скоростью 200 километров в час. Autoflight планирует ввести его в эксплуатацию к 2026 году, в том числе в странах ЕС.