Когда стало известно, что в Ле Бурже состоится передача cамолета Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet, меня это очень заинтересовало :)

Это первый самолет для   западного заказчика, а дизайн интерьера его  салона разрабатывался в  ателье Pininfarina. Да, Да! Именно в том самом дизайнерском бюро, которое принимало активное участие в дизайне автомобилей таких марок как Ferrari, Jaguar, BMW, Alfa Romeo и многих других.

Посмотреть на совместное творчество  компании «Гражданские самолеты Сухого», SuperJet International и Pininfarina  надо было обязательно! Чем я и воспользовался! Удалось посмотреть самолет на статической стоянке, летном поле, во время торжественной передачи заказчику и беседы с главным конструктором самолета. Поверьте, это того стоило!

Но давайте все расставим по порядку и взглянем на самолет через взгляд или объектив, как вам будет угодно, моей камеры:)


 

1. SSJ прибыл на авиасалон в субботту, 15 июня, когда наш самолет из Москвы только подлетал к Парижу. Нам же удалось его увидеть сразу на том месте, где он был практически все время в приятном окружении  - с одной стороны старейший в мире Airbus A300, с другой стороны новехонький Boeing 787 Air India

2. Красиво смотрятся, не правда ли? Мне обе машины нравятся, но ни одной из них я еще не летал :)


 

3. Поднимаемся по трапу, чтобы войти в самолет - вид открывается  впечатляющий, представляю, какая красота  будет в небе :)


 

4. Нас встречает милейшая Carlita и предлагает ознакомиться с интерьером пассажирской кабины самолета...


 

5. Интерьер самолета Sukhoi Superjet 100, разработанный компанией Pininfarina, будет представлен на “Red dot design award 2013” 1 июля в Эссене, Германия.


 

7. Очень удобные багажные полки -клади все что хочешь - места много, главное только что бы размерчик был подходящий - Сabin Size.


 

8. На борт самолета поднялись генеральный директор ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) Александр Рубцов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян и президент ГСС Андрей Калиновский, чтобы еще раз осмотреть самолет перед передачей его заказчику - мексиканской авиакомпании Interjet.

11. Кабина пилотов.


 

12. Самые аутентичные Remove Before Flight только те, которые установлены на самолете и используются по назначению!

14. Пора на выход, ведь совсем скоро за самолетом придет хозяин ...

23. Пройдемся вокруг машины, за состоянием которой постоянно следили авиатехники.


 

24. Заглянем в двигатель... точнее в его обратную часть :)


 

25. Найдем под ним Лешу, который готовил свои вопросы главному конструктору, думаю у него будет классный репортаж об интервью.


 

26. В это же время Саша изучает нишу шасси и его стойку, увиденное его впечатляет :)

28. Пора прощаться с самолетом, он улетает в Венецию, где будут завершены последние формальности.

29. Напоследок вспомним кто принимал участие в его создании.

30. Отгоняем трап...


 

31. Буксируем к месту запуска...


 

32. Мимо самолетов  эскадрильи Patrouille Acrobatique de France показывая какие мы красивые :)

33. И прощаемся с главным символом Парижа - Эйфелевой Башней...

 

Напоследок я хочу сказать свое мнение о SSJ-100. Он может кому-то нравиться, кому то неприятен, но лично мне он нравится за то, что он есть. И рано или поздно я на нем обязательно слетаю, и обязательно расскажу об этом полете. До встречи в небе, Суперджет, и приятных тебе полетов!