В Москве утверждены новые правила размещения зарядной инфраструктуры при строительстве и реконструкции городских объектов. Теперь количество электрозарядных станций (ЭЗС) и соответствующей инфраструктуры будет определяться заранее, сообщает пресс-служба столичного транспортного комплекса.

«Обновленные требования касаются парковок у новых и реконструируемых жилых зданий, гаражей, внутриквартальных проездов, автозаправочных станций (АЗС), таксопарков, производственных и коммерческих объектов, железнодорожных вокзалов и других сооружений. Согласно новым правилам, застройщики обязаны оборудовать 5% парковочных мест зарядными станциями, а к 25-100% парковочных мест подвести кабельные линии для будущего подключения ЭЗС в зависимости от типа объекта», — говорится в сообщении.

Эти изменения способствуют более быстрому развитию сети зарядных станций, с целью достижения индикатора в 30 тыс. ЭЗС к 2030 году в рамках транспортной программы. Новые правила утверждены постановлением правительства Москвы, в котором были внесены изменения в нормативы градостроительного проектирования Москвы в области транспорта и автомобильных дорог.

«Создание удобной и безопасной зарядной инфраструктуры для электромобилей началось в 2020 году в рамках проекта „Энергия Москвы“. Теперь для каждого типа объекта предусмотрено конкретное количество инженерной инфраструктуры и самих зарядных станций. Это нововведение также распространяется и на автозаправочные станции, где на новых и реконструируемых АЗС планируется размещение 1-2 зарядных станций», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

С целью популяризации электротранспорта в Москве владельцам электромобилей предоставлены льготы: освобождение от транспортного налога, бесплатное использование городских парковок, платных федеральных трасс и зарядных станций проекта «Энергия Москвы».

«Первые станции переменного тока имели мощность 22 кВт и заряжали автомобиль за 2 часа. В настоящее время устанавливаются станции мощностью от 50 кВт, что сокращает время зарядки до получаса», — отметили в мэрии.

За период с января по июнь 2024 года городская зарядная инфраструктура Москвы была использована примерно 216 тыс. раз. Общее количество сеансов зарядки превысило 510 тыс., а проект «Энергия Москвы» включает более 21 тыс. участников, регулярно использующих городские зарядные станции.

Согласно программе развития транспортного комплекса, к 2030 году ожидается увеличение доли электромобилей в России более чем в 30 раз, до 7%. Это будет способствовать сокращению выбросов вредных веществ, улучшению качества воздуха и снижению уровня шума в Москве, заключили в пресс-службе.