Катастрофа Sukhoi Superjet 100, произошедшая 5 мая в аэропорту Шереметьево, не повлияла на интерес к самолету иностранных и отечественных заказчиков, сообщает РИА Новости со ссылкой на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова.

С точки зрения иностранных заказчиков, да, собственно, и российских, на которых мы рассчитывали изначально, у всех сохраняется и потребность, и желание приобрести самолеты, — отметил министр.

Но, по его словам, основная проблема заключается в том, что SSJ100 «находится в определенной очень узкой нише». «Критиковать руководителей за то решение, которое принималось в начале 2000-х годов, о разработке самолета именно в этой нише, я бы не стал», — сказал Мантуров.

Главы Минпромторга подчеркнул, что бывают моменты, которые невозможно предугадать.

Кто, например, подумал бы о том, что в бизнес-версии Superjet будет иметь сопоставимый по объемам с коммерческим сегментом спрос? Если бы люди, которые занимались изначально разработкой, это учитывали, для нас бы это было бы хорошим хеджированием, — пояснил министр.

Он добавил, что сейчас приходится переформатировать лайнер в бизнес-джет, «делая дополнительные баки, откидную лестницу-трап, интерьеры, душевые, винглеты и так далее», передает агентство.

5 мая Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот», выполнявший рейс Москва — Мурманск, совершил экстренную посадку в аэропорту Шереметьево после того, как экипаж сообщил о попадании в самолет молнии. При посадке лайнер ударился о землю, от удара подломилась стойка шасси, пробив топливный бак. В результате катастрофы погиб 41 человек из 78 находившихся на борту.