Власти Москвы выделили одно из ключевых преимуществ использования искусственного интеллекта вместо машинистов в управлении трамваями. Максим Ликсутов, заместитель мэра столицы, сообщил, что беспилотные трамваи смогут осуществлять разгон и торможение более плавно, а также уменьшить число нарушений правил дорожного движения.

Он отметил: "Пассажиры, вероятно, не замечают разницы между управлением трамваем человеком и искусственным интеллектом. Последний способен более плавно разгоняться и тормозить, четко распознает сигналы, светофоры и дорожные знаки, выполняя задачи без компромиссов. Искусственный интеллект обеспечивает точное соблюдение расстояния до пешеходных переходов и правильное положение на остановках. Все это вносится в алгоритмы машины как задача, что позволяет выполнять действия более точно, чем машинист."

Такое заявление он сделал в интервью "Вестям" на Международном транспортно-логистическом форуме. К концу года планируется внедрение 15 беспилотных трамваев на двух городских маршрутах, а также завершение тестирования беспилотного поезда метро, который в настоящее время передвигается с машинистом в ночное время.

В 2023 году в столице был основан Центр беспилотного транспорта для разработки беспилотных технологий для разных видов транспорта. В октябре 2025 года в Москве начал движение первый в России беспилотный трамвай по маршруту №10, связывающему станцию метро "Щукинская" с улицей Кулакова. С января 2026 года стартовали испытательные поездки беспилотных поездов метро без пассажиров. Планируется, что в 2027 году они начнут полноценную пассажирскую эксплуатацию, а в 2030 году появится первая линия, полностью функционирующая в беспилотном режиме.

Генеральным информационным партнером Международного транспортно-логистического форума выступает агентство ТАСС.