Как сообщает Минтранс России, к 2030 году отечественным авиакомпаниям понадобится 644 новых пассажирских самолёта. Эти данные предоставлены в презентации министра транспорта Андрея Никитина, подготовленной для форума "Инновации. Технологии. Производство".

Прогнозируемая потребность включает:

• 332 среднемагистральных авиалайнера,
• 210 самолётов для региональных и местных маршрутов,
• 98 ближнемагистральных машин и
• четыре дальнемагистральных воздушных судна.

Министр подчеркнул, что эти данные обновляются ежемесячно. В своём выступлении Никитин отметил, что перед страной стоит задача не только по производству новых самолётов, но и по их последующему обслуживанию и ремонту.

Сейчас парк самолетов российских авиакомпаний составляет 1089 единиц, из которых 689 произведены за рубежом, а 391 - отечественного производства.

УСЛОВИЕ

Производственные планы по выпуску новой авиатехники отражены в Комплексной программе развития авиационной отрасли (КПГА). В соответствии с её актуальной версией, к 2030 году планируется выпуск 994 гражданских самолётов. Из них 592 борта будут произведены "Объединённой авиастроительной корпорацией" (ОАК), а 402 - "Уральским заводом гражданской авиации" (УЗГА).

В этом году ожидается очередное обновление КПГА. Новый проект программы уже рассматривается правительством. Согласно имеющейся информации, в 2026-2027 годах ОАК намерена передать заказчикам более 70 уже законтрактованных самолётов. Среди них будут:

• 18 МС-21,
• 42 SJ-100,
• 11 Ту-214 и
• три Ил-114-300.

По словам директора по управлению программами гражданской авиации ОАК Олега Богомолова, авиакомпании подтвердили намерение приобрести до 2035 года более 570 новых самолётов, не считая потенциального экспорта.