Северный морской путь (СМП) продолжает вызывать интерес у стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) не только как канал для транспортировки сырья, о чем сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в интервью ТАСС.

"К сожалению, нельзя обойти вниманием аспекты безопасности, связанные с потенциальными военными конфликтами в Восточно-Китайском море и действиями западных флотов, как это наблюдается сейчас в Ормузском проливе. СМП рассматривается как резервный и альтернативный маршрут к Малаккскому проливу, что объясняет высокий интерес к нему со стороны азиатских партнеров для перевозок не только сырья", — отметил он.

Чекунков добавил, что азиатские страны активно изучают возможности использования Севморпути.

"Есть русская поговорка: Готовь сани летом. Если перевести это на китайский или корейский, это будет означать Готовь свой контейнеровоз ледового класса за 10 лет ранее. Уже сейчас проводятся пробные плавания в навигационные периоды без необходимости в ледокольном сопровождении, чтобы лучше изучить маршруты. Эти корабли, несомненно, оснащены всем необходимым оборудованием, поскольку они предвидят перспективы СМП", — заявил он.

Министр подчеркнул, что будущее СМП связано с контейнерными перевозками.

"Маршрут между Европой и Азией короче, но это вопрос далекого будущего, а не ближайших двух-трех лет. Перспектива лежит в горизонте 10, 20, 30 лет, когда ледовая обстановка станет более благоприятной. В это время инфраструктура СМП, включая ледокольные группы, флот ледового класса, аварийно-спасательные службы и космическая поддержка, достигнет уровня, позволяющего безопасно и массово осуществлять переход между Азией и Европой через СМП", — пояснил он.